به گزارش پول نیوز ، محمدصادق حاتمی روز شنبه در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار اقتصادی ایرنا، با اشاره به اینکه حدود ۲۲۰ مرکز اسقاط در کشور فعال است، اظهار داشت: این مراکز ظرفیت اسقاط بالایی دارند که بایستی در تامین مالی و اجرای فرایند نوسازی ناوگان تسهیل ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس آخرین آمارها، حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری، ۷۰۰ هزار دستگاه وانت، حدود ۱۱.۳ میلیون دستگاه موتورسیکلت و بیش از ۱۱۴ هزار دستگاه کامیون و کشنده در کشور فرسوده هستند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان اینکه بسیاری از وسایل نقلیه فرسوده بیش از ۵۰ سال عمر دارند، گفت: اجرای طرح نوسازی ناوگان عمومی از سال ۱۳۸۵ آغاز شده که در این مدت ۲ میلیون و ۶۷۰ هزار دستگاه وسیله نقلیه اسقاط شده است.
وی ادامه داد: در سه سال اخیر بیشترین میزان اسقاط خودروهای فرسوده در کشور رقم خورده است که با برنامه ریزی های صورت گرفته به دنبال افزایش این سهم در سال جاری هستیم.
حاتمی بیان داشت: برای افزایش میزان اسقاط خودروهای فرسوده در کشور نیازمند تولید و واردات بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو و موتورسیکلت هستیم تا بتوانیم ضمن کاهش آلودگی هوا به مدیریت میزان مصرف سوخت کمک کنیم.
وی با اشاره به تخصیص تسهیلات به وسایل نقلیه فرسوده گفت: در حال حاضر تسهیلات یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی تاکسیهای برقی و یک میلیارد تومانی برای تاکسیهای دوگانهسوز، ۱۵ میلیارد تومانی برای اتوبوس و همچنین ۴۰۰ و ۵۰۰ میلیون تومانی کمبهره برای موتورسیکلتها با بازه بازپرداخت ۳۶ و ۶۰ ماهه در نظر گرفته شده است.
بیشتر بخوانید:اسقاط خودرو پیشران اقتصاد چرخشی است/ ضرورت نظارت هوشمند بر گواهیهای اسقاط
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) ابراز امیدواری کرد که اصلاحیه آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو به تسریع در طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه در استان های تهران، اصفهان و مشهد کمک کند.
آژانس خلاقیت کوانتا