به گزارش پول نیوز ، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و معاون وزیر راه: مدت‌زمان پیش‌بینی‌شده برای بازسازی پل B۱، یک سال است. این مدت از روز ابلاغ قرارداد محاسبه می‌شود و قرارداد نیز بدون تعدیل خواهد بود؛ بر این اساس، پیمانکار باید عملیات بازسازی را در مدت یک سال از زمان ابلاغ قرارداد و با مبلغ تعیین‌شده، به انجام برساند.
مبلغ اولیه‌ای که برای این پروژه در نظر گرفته شده بود، حدود سه‌هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان بود؛ اما پس از بررسی‌ها و ارزیابی‌های کارشناسی، این رقم به حدود دوهزار و ۷۰۰ میلیارد تومان کاهش یافت، و پیش‌بینی می‌کنم قرارداد طی حدود ۲۰ روز آینده ابلاغ شود.
هوشنگ بازوند: هزینه اجرای پروژه قطعه سوم آزاد راه تهران – شمال در برآوردهای فعلی به حدود ۱۷۰ همت رسیده است. از این قطعه سه، عملیات اجرایی بخشی به طول حدود ۱۵ کیلومتر آغاز شده و بنیاد مستضعفان نیز در پیشرفت کار، حدود ۷ همت از دولت جلوتر است.
برای تأمین مالی این بخش، امسال ۴ همت اعتبار دولتی در نظر گرفته شده که تاکنون یک همت آن تأمین و پرداخت شده است. همچنین قرار است ۲ همت دیگر از طریق ظرفیت ماده ۵۶ تأمین شود.
بیشتر بخوانید:آغاز بازسازی پل B1 با ترک تشریفات توسط پیمانکار قبلی
تونل البرز به طول حدود ۶.۵ کیلومتر، یکی از بزرگ‌ترین تونل‌های کشور است، امکان بهره‌برداری از پروژه در سال ۱۴۰۶ وجود دارد؛ اما در سناریوی بدبینانه، این بهره‌برداری ممکن است به سال ۱۴۰۷ موکول شود.
آژانس خلاقیت کوانتا