به گزارش پول نیوز ، مصطفی طاعتی مقدم، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی، در نشست خبری با اصحاب رسانه حوزه حملونقل و لجستیک از ثبت رکورد بیسابقه در پذیرش کانتینر و رشد ۵۸ درصدی حجم تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین خبر داد. بر اساس آمار ارائهشده، حجم تخلیه و بارگیری کالا در این بندر از ۷۶۰ هزار تن در ۱۴۰۳ به رقم یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن در ۱۴۰۴ رسیده که جهشی ۵۸ درصدی را نشان میدهد. این در حالی است که روند رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل، در حدود ۳۵ درصد را نشان میدهد. طاعتی مقدم با اشاره به تکمیل ظرفیت محوطههای کانتینری بندر که در تاریخ فعالیت بنادر شمالی بیسابقه بوده، تأکید کرد بندر کاسپین هماکنون به مکملی راهبردی برای بنادر جنوبی کشور تبدیل شده تا فرآیند تأمین کالاهای اساسی و غلات کشور با سرعت و سهولت بیشتری انجام پذیرد. از ابتدای سال تاکنون نزدیک به ۱۱۰ هزار تن کالای اساسی و ۷۵ هزار تن روغن مایع از این مسیر وارد کشور شده که نقش در تنظیم بازار و کاهش هزینههای تمامشده کالا برای مصرفکننده نهایی داشته است.
در حوزه توسعه زیرساختهای گمرکی، طاعتی مقدم به همراه هیئت همراه، با حضور میدانی در واحدهای صنعتی شهرک صنعتی سفیدرود، وضعیت خطوط تولید شرکتهای «چلیک سازان» (تولیدکننده انواع محصولات پروتئینی)، «کوک و دوک» (فعال در زمینه تولید پوشاک زنانه و دخترانه) و «سعدی سیلندر» (سازنده انواع سیلندرهای آتش نشانی) را مورد ارزیابی قرار داد و چالشهای این واحدها در حوزه تأمین مواد اولیه، توسعه خطوط تولید و بهرهمندی از معافیتهای قانونی مناطق آزاد را بررسی کرد. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در این بازدیدها با تأکید بر اینکه تولیدکنندگان مجاهدان خط مقدم جبهه اقتصادی هستند، اظهار داشت: الحاق اراضی سفیدرود به منطقه آزاد انزلی فرصتی ارزشمند برای جهش تولید در استان گیلان است. وی استقرار گمرک را مهمترین اولویت اجرایی برای عملیاتیسازی کامل مزایای منطقه آزاد در این شهرک برشمرد و تصریح کرد: بهره مندی فعالان اقتصادی از معافیتها و تسهیلات قانونی مناطق آزاد، منوط به تکمیل زیرساختهای گمرکی است؛ لذا روند تجهیز و آمادهسازی سایت گمرک با جدیت دنبال میشود تا خدماترسانی لجستیکی و گمرکی در کوتاهترین زمان ممکن محقق گردد.
در راستای تقویت جایگاه منطقه در کریدور بینالمللی شمال-جنوب، نشست مشترکی بین مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی و اعضای هیئتمدیره، معاونان و مدیران ارشد گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برگزار شد. در این نشست که با حضور دکتر نادری، عضو هیئتمدیره و معاون مالی و سرمایهگذاری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، کامبیز جهانبانی، مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر و جمعی از مدیران ارشد این مجموعه برگزار شد، ظرفیتهای منطقه آزاد انزلی برای توسعه همکاریهای مشترک و نقش مجتمع بندری کاسپین در تقویت کریدور بینالمللی شمال–جنوب مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. طاعتی مقدم با تشریح ظرفیتهای قانونی، لجستیکی و زیرساختی منطقه، بر آمادگی سازمان برای توسعه همکاری با گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تأکید کرد و بهرهگیری از توانمندیهای مشترک را گامی مؤثر در افزایش سهم کشور از حملونقل و ترانزیت دریایی، توسعه تجارت با کشورهای حوزه دریای خزر و ارتقای جایگاه بندر کاسپین در شبکه حملونقل بینالمللی دانست. در پایان این نشست، هیئت اعزامی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با همراهی مدیران سازمان منطقه آزاد انزلی از زیرساختها، اسکلهها و ظرفیتهای عملیاتی مجتمع بندری کاسپین بازدید کردند.
طاعتی مقدم در ادامه با اشاره به راهبردهای توسعه ای برای حفظ مزیت رقابتی، از کاهش سود بازرگانی کالاهای ترانزیتی و توافقات صورتگرفته با شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران خبر داد و گفت: اعمال تخفیف ۵۰ درصدی در تعرفه حمل ریلی از بندر کاسپین به مقاصد جنوبی از جمله بندر شهید رجایی و مرز شلمچه، گامی مهم برای جذابسازی کریدورهای ترانزیتی است. وی همچنین بر ضرورت تغییر رویکرد از «توسعه زیرساختی» به «تکمیل زنجیره لجستیکی» تأکید کرد و افزود: افزایش اسکلهها و تجهیزات بندری بهتنهایی پاسخگوی نیازهای جدید نیست؛ به ناوگان تخصصی اعم از کشتیهای کانتینربر، رو-رو و مخزن دار نیاز داریم. برای نمونه، در حالی که زیرساخت اسکله رو-رو مهیاست، عدم تأمین کشتی تخصصی متناسب مانع از انتقال روان کامیونها به بنادر داغستان شده است.
مقایسه عملکرد بندر کاسپین با مناطق آزاد مطرح جهان، نشاندهنده جایگاه رو به رشد این بندر در سطح منطقهای است. منطقه آزاد جبلعلی دبی (JAFZA) به عنوان یکی از بزرگترین مناطق آزاد جهان، در ۲۰۲۵ با رشد ۱۵ درصدی نسبت به سال قبل، به رکورد ۱۹۰ میلیارد دلار تجارت سالانه دست یافت. در حالی که بیش از ۱۰۰ شرکت از فهرست فورچون ۵۰۰ در این منطقه فعالیت میکنند. بر اساس گزارش سازمان جهانی مناطق آزاد (WFZO)، در حال حاضر بیش از ۷۰۰۰ منطقه آزاد در ۱۴۰ اقتصاد جهان فعالیت میکنند که به طور جمعی از بیش از ۹۰ میلیون شغل در سراسر جهان پشتیبانی میکنند. همچنین بر اساس دادههای دیگری، حدود ۷۵۰۰ منطقه آزاد در بیش از ۱۵۰ کشور جهان وجود دارد که ۹۰ میلیون شغل ایجاد کرده و حدود یکسوم از کل تجارت جهانی را به خود اختصاص دادهاند.
در سطح منطقهای، بندر و منطقه آزاد صحار در شمال عمان، به عنوان یکی از مناطق آزاد صنعتی برتر خاورمیانه، در ۲۰۲۵ رتبه دوم منطقهای و سوم جهانی را در میان مناطق آزاد صنعتی به خود اختصاص داد. بر اساس گزارشهای موجود، حجم عملیات کانتینری این بندر در ۲۰۲۴ به نزدیک ۹۰۰ هزار TEU رسیده بود. در سطح چین نیز مطالعهای در ۲۰۲۵ بر ۲۱ منطقه آزاد این کشور نشان داد ادغام مالی سبز، تابآوری اقتصادی این مناطق را به میزان ۳.۴۶ درصد افزایش داد. سازمان تجارت جهانی نیز تخمین زده حجم تجارت جهانی کالا در ۲۰۲۵ حدود ۲.۴ درصد رشد داشت. در این میان، بندر کاسپین با رشد ۵۸ درصدی تخلیه و بارگیری در ۱۴۰۴، رشدی بالاتر از میانگین رشد تجارت جهانی و بسیاری بنادر مشابه در منطقه از خود به نمایش گذاشت. با این حال، فاصله از نظر حجم مطلق تجارت با مناطقی همچون جبلعلی دبی وجود دارد که نشاندهنده ظرفیتهای گسترده توسعه برای این منطقه است.
بیشتر بخوانید: مدیرعامل منطقه آزاد انزلی از روند بازسازی مجتمع تجاری ونوس بازدید كرد
آژانس خلاقیت کوانتا