عضو انجمن قطعه سازان با اشاره به افزایش هزینه های کارگری و محقق نشدن
وعده های داده شده از سوی مسئولان احتمال کاهش قیمت خودرو را منتفی دانست.

قیمت
ورق در سال گذشته نسبت به زمان قبل از اجرای هدفمندی یارانه ۱۹۳ درصد
افزایش یافته است آلومینیوم ۲۷۳ درصد رشد قیمت داشته است،فولاد نزدیک به
۱۰۰ درصد گران شده،به قیمت هر حلقه لاستیک خودرو ۱۳۴ درصد اضافه شده است
حال چگونه آقایان توقع دارند قیمت خودرو به یکباره ارزان شود.

محمد
رضا نجفی منش در گفت و گو با "زندگی" گفت:در سال جاری ۲۵ درصد به هزینه های
کارگری اضافه شده این در حالی است که هزینه های دیگر از قبیل افزایش قیمت
مواد اولیه را در محاسبات دخیل نکنیم.حال چگونه برخی توقع دارند قیمت خودرو
در کشور کاهش یابد.

وی با اشاره به افزایش قیمت شدید مواد اولیه
گفت:قیمت ورق در سال گذشته نسبت به زمان قبل از اجرای هدفمندی یارانه ۱۹۳
درصد افزایش یافته است ، آلومینیوم ۲۷۳ درصد رشد قیمت داشته است،فولاد
نزدیک به ۱۰۰ درصد گران شده،به قیمت هر حلقه لاستیک خودرو ۱۳۴ درصد اضافه
شده است حال چگونه آقایان توقع دارند قیمت خودرو به یکباره ارزان شود.

او
با اشاره به رشد بیش از ۶۰۰ درصد شاخص قیمت طی سالهای ۷۶ تا ۹۰ گفت:قیمت
رسمی خودرو در این مدت ۴۴ درصد رشد داشته است.او بحثی را که در خصوص گران
بودن قیمت خودرو به راه افتاده ناشی از سه نگاه دانست.

به گفته وی
نگاه اول از سوی مصرف کننده نهایی است که این نگاه با توجه به کاهش قدرت
خرید خود بر اثر افزایش تورم توان خرید خودرو را ندارد.

وی گفت:این
گروه گرچه صاحب حق است اما واقعیت این است همان گونه که افزایش هزینه ها به
آنها فشار می آورد بر تولید کنندگان نیز اثر جدی داشته است.

به
ادعای این فعال صنعت خودرو با نزدیک شدن به ایام انتخابات ریاست جمهوری
برخی جریانها قصد دارند با داعیه حمایت از حقوق نگاهها را به خود جلب اما
هزینه ان را با جیب تولید کننده پرداخت کنند.او این گروه را دومین گروهی
دانست که با هدف جلب نظر بر این دم می دمد.

به گفته وی گروه سوم جریان های دلالای هستند که با هدف سود آوری قصد دارند واردات به کشور را در شرایط مضیقه ارزی بالا ببرند.

وی
گفت:واردات خودرو بدلیل سود بالایی که دارد هدف برخی جریان ها است و انها
سود شخصی را بر منافع ملی ترجیح می دهند.او گفت:اگر کسی می خواهد قیمت
خودرو واقعا ارزان شود باید قیمت نهادها را کاهش دهد ارز مبادله ای در
اختیار خودرو سازان قرار دهد و نیاز نقدینگی آنان را تامین کند.

به
گفته نجفی منش در حال حاضر برای واردات مواد اولیه باید ۱۳۰ درصد ارزش
کالا در بانکها قبل از گشایش اعتبار سپرده گذاری شود در حالی که قبلا این
رقم ۱۰ تا ۲۰ درصد بوده است.قیمت ارز از ۱۰۰۰ تومان به بیش از ۳ هزار تومان
رسیده و ارز مبادله نیز به خودروسازان داده نشده است.تسهیلات نیز که قرار
بود سال گذشته به خودرو سازان داده شود به انها پرداخت نشد.در این شرایط
چگونه توقع دارند قیمت خودرو بدون حل هیچ کدام از این مسائل افزایش نیابد.