خیراله خادمی اظهار داشت: در حال حاضر از 8 کیلومتر کل مسیر این کمربندی 6 کیلومتر آن زیر عبور است که با بهره برداری کامل از این پروژه گلوگاه ارتباطی محور فیروزکوه و هراز که باعث به وجود آمدن ترافیک بسیار سنگین در شهرهای رودهن و بومهن می شد، روان می شود.

وی یادآور شد: هدف از طراحی و احداث این پروژه کاهش بار ترافیکی سنگین موجود در این محور به خارج از شهر بومهن است که می‏تواند در صورت تکمیل بسیاری از معضلات و یا در اصطلاح، گره‏های کور ترافیکی کنونی شهر بومهن و مسیر تهران تا شمال را بگشاید.

خادمی در خصوص ویژگی های فنی خاص این پروژه افزود: دو پل بزرگ رودخانه ای بر روی رودهای "آه" به طول 155 متر و سیاه رود به طول 205 متر جزو سازه های خاص در این پروژه هستند که با مهندسی ایرانی طراحی و احداث شده اند.

معاون ساخت و توسعه راهها ادامه داد:بیش از 50 درصد این پروژه طی یک سال و نیم گذشته انجام شده است و با وجود مسائلی همچون اجرای عملیات اجرایی در منطقه شهری و وجود زیاد معارض در مسیر به عنوان پیچیدگی های عملیات اجرایی این پروژه، خوشبختانه با همکاری مقامات عالی وزارت راه و شهرسازی و مسئولان استانی توانستیم کار آن را به اتمام برسانیم.