". . . اول بگذاريد ما پياده شويم بعد سوار شويد . . . برو آن‎طرف تر مي خواهم پياده شوم . . . يه كم از جاتون تكان بخوريد الآن اتوبوس حركت مي كند . . . " و صدايي كه در پاسخ مي گويد: اگه ناراحتي با آژانس برو . . . ".

"....مگه نمي بينيد دارم پياده مي شم. علم غيب كه ندارم بدانم شما مي خواهيد پياده شويد؛ نياز به علم غيب نيست يك ذره جمع شو تا من پياده بشم. من دارم پرس مي شم چه جوري جمع بشم ديگه.... "

"...واي خدا كيفم لاي در مانده تو رو خدا هل نديد....خوب مراقب بودي كيفت لاي در گير نكند... " همه به مسافري كه كيفش لاي در مانده و راه را كمي مسدود كرده بد و بيراه مي گن.

"....كمي جابه جا شيد خيلي وقته كه تو ايستگاه معطليم.... باور كنين ديرمون شده ....بابا به خدا ديگه جا نيست بيا ببين... "

"....چرا چنگ مي زني ...چي كار كنم دستگيره نيست برو اون ور تر بايست...مگه سوار ماشين شخصي شدي، اتوبوسه ديگه نمي دوني بدون.... "

"....اي پام اي پام، پامو لگد كردي. خوب چي كار كنم ناراحت پات هستي سوار نشو، اينجا اتوبوسه چي كار كنم جا نيست.... "

"...اول بگذارين ما پياده شيم بعد سوار شيد، برو آن طرف تر مي خوام پياده شم، يكم از جاتون تكان بخورين الان اتوبوس حركت مي كنه... " و صدايي كه در پاسخ مي گويد؛: "... اگه ناراحتي با آژانس رفت و آمد كن... "

به گزارش فارس، اينها جملاتي است كه وقتي يك روز سوار اتوبوس شويد حتما مي شنويد. مسافراني كه از ميله آويزان و به صورت كتابي سوار مي شوند و براي تردد دچار مشكل هستند.

* جايي براي ايستادن حتي روي پله اتوبوس هم نيست

احمدي يكي از مسافران به خبرنگار فارس مي گويد: هر روز سوار اتوبوس مي شوم در ساعت هاي پيك واقعاً دچار مشكل هستيم. همه اتوبوس ها مملو از جمعيت هستند و نمي توان حتي جايي روي پله اتوبوس براي ايستادن پيدا كرد.

وي مي گويد: در ايستگاه هاي ابتدايي اتوبوس لبريز از مسافر مي شود و ديگر در ايستگاه مياني جايي براي سوار شدن نيست.

*صف طولاني براي پرداخت پول

خانم 30 ساله اي مي گويد: در ساعت 7 تا 8 صبح بايد به سختي سوار اتوبوس شويم ولي در ساعت هاي مياني روز اتوبوس خلوت است.

وي در ادامه مي گويد: براي پرداخت پول نيز مشكل داريم. در برخي اتوبوس ها در سمت خانم ها دستگاه كارت خوان وجود ندارد و مجبوريم در يك صف طولاني در جلوي اتوبوس به راننده پول پرداخت كنيم.

*ورزش رزمي از نوع تن به تن در اتوبوس

يكي از مسافران با حالت شوخي مي گويد: وضعيت اتوبوس خيلي خوب است. ما كه ورزش نمي كنيم؛ عوضش وقتي سوار مي شيم ورزش مي كنيم آن هم ورزش رزمي از نوع تن به تن.

رضايي يكي ديگر از مسافران مي گويد: در برخي از ايستگاه مخصوصاً در ساعت 16 تا 18 مسافران به قدري زياد هستند كه صف آنها در ايستگاه به وسط خيابان مي رسد.

وي مي گويد: خطوط تندرو خيلي خوب است. سريع و بدون ترافيك به مقصد مي رسيم. اگر تعداد اتوبوس ها زياد شود مشكلات برطرف خواهد شد.

يكي ديگر از مسافران مي گويد: ازدحام جمعيت امان پياده شدن به مسافران را نمي دهند. در خيلي از مواقع بين افراد در هنگام پياده شدن جنگ و جدل به پا مي شود.

وي در ادامه مي گويد: بايد مسافران يكديگر را هل بدهند تا بتوانند پياده شوند.

* اختصاص 450 دستگاه اتوبوس به تهراني ها در سال گذشته

حميدرضا ارشادمنش، معاون عمراني وزير كشور به خبرنگار فارس در اين باره مي گويد: از 3 هزار دستگاه اتوبوس كه قرار بود در سال گذشته به ناوگان افزوده شود هزار و100 دستگاه آن واگذار شد كه از اين تعداد 450 دستگاه اتوبوس به شهر تهران اختصاص يافت.

همچنين محمدهادي ايازي سخنگوي شهرداري تهران مي گويد: در حال حاضر روزانه بيش از 4 ميليون نفر با اتوبوس جابه جا مي شوند. همچنين با گسترش ناوگان سهم جابه جايي هاي شبكه حمل و نقل عمومي را از سفرهاي روزانه افزايش خواهيم داد.

وي ادامه مي دهد: ايجاد خطوط تندرو، توسعه خطوط مترو، همگام بودن توسعه حمل و نقل عمومي با تقاضاي شهروندان در دستور كار است.

*قاليباف: شرمنده مردم هستم

مسئولان شهري وعده داده اند در حد توان مشكلات سيستم حمل و نقل عمومي را برطرف كنند. البته اقداماتي صورت گرفته اما كافي نيست و جوابگوي نيز كلان شهر تهران نبوده است.

محمد باقر قاليباف شهردار تهران مي گويد: از له و لورده شدن مردم در اتوبوس شرمنده هستم.

وي در ادامه مي گويد: در حد و توان شهرداري اقدام كرده ايم به نظر بنده سهم اتوبوس هايي كه بايد واگذار مي شد، نشده است و بنده در اين زمينه قصد گله گذاري ندارم.

قاليباف تصريح مي كند: همه تلاش ما اين است كه خطوط بي .آر.تي. و محلي را افزايش دهيم و واگن ها و اتوبوس ها را افزايش دهيم تا بتوانيم جبران خسارت مردم را در اين زمينه بكنيم.

شهردار تهران با بيان اينكه بنده كمتر از حمل و نقل عمومي استفاده مي كنم، گفت: البته در بازديدهايي كه در مترو و اتوبوسراني دارم از سيستم حمل و نقل عمومي استفاده مي كنم البته بنده تشريفاتي و نمايشي كار نمي كنم ما بايد به كار مردم برسيم.

*ورود 700 دستگاه اتوبوس 2 كابينه شايد قدري از مشكلات را برطرف كند

تعداد خطوط روز به روز گسترش مي يابد و بايد توازني بين توسعه خطوط و اتوبوس ها باشد تا شهروندان بتوانند به راحتي تردد كنند. البته قرار است تا پايان سال تعدادي اتوبوس جديد وارد خطوط شود.

سيد جعفر تشكري هاشمي معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از ورود 700 دستگاه اتوبوس 2 كابينه تا پايان سال جاري به خطوط حمل و نقل عمومي تهران خبر مي دهد و مي گويد: اين اتوبوس در داخل توليد شده است.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در پاسخ به اين پرسش كه در برخي از ايستگاه ها به قدري حجم مسافر زياد است كه صف مسافران تا ميان خيابان كشيده مي شود، مي گويد: با ورود اين اتوبوس ها 2 كابينه جابه جايي مسافران افزايش مي يابد.

تشكري هاشمي اضافه مي كند: بايد سالانه هزار دستگاه اتوبوس وارد ناوگان شود تا بتوانيم وضعيت موجود را حفظ كنيم. علاوه بر اين طبق برنامه جامع ترافيك تهران و طبق مصوبات بايد 11 هزار اتوبوس در تهران باشد كه در حال حاضر حدود 7 هزار اتوبوس فعال داريم بنابراين هم نياز به توسعه ناوگان داريم و هم به نوسازي نيازمند هستيم.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اشاره به اينكه اين 700 اتوبوس بخشي از خلاء ها را پر مي كند، گفت: با رايزني هاي صورت گرفته با مسئولان دولتي اميدواريم بتوانيم مشكلات را برطرف كنيم.

تشكري هاشمي اضافه كرد: شهرداري تهران براي اين 700 دستگاه اتوبوس حدود 200 ميليارد تومان هزينه صرف كرده است.

سيستم حمل و نقل عمومي در تهران تا حدودي توسعه يافته است اما در حدي نيست كه پاسخگوي نياز شهروندان باشد در ساعت ها پيك ترافيك شهروندان براي استفاده از اين سيستم دچار مشكلات زيادي هستند.

كمبود اتوبوس يكي از مشكلات اساسي كه بايد برطرف شود البته نبود اعتبارات و اجرا نشدن تعهدات تا حدودي باعث بروز مشكلات شده و مسئولان در اين زمينه توپ را در زمين يكديگر پاس مي دهند.

كمبود ارابه آهني در شهر به خوبي به چشم مي خورد. صداي مسافراني كه هميشه از بقيه درخواست مي كنند كه كمي مهربان تر بايستيد تا ما هم سوار شويم در اتوبوس ها شنيده مي شود.اميدواريم مسئولان هر چه سريعتر براي رفع اين مشكلات اقدام كنند.