پژو 407 كه چندي پيش مراحل پيش ثبت نام آن از سوي شركت سيتكو(وابسته به ايران خودرو) آغاز شد، از امروز به متقاضيان تحويل داده مي شود.

دنیای اقتصاد _ خانواده 407 از سري 4 پژو كه از سال 1934 با مدل 401 آغاز شد، هم اكنون با دو نوع گيربكس اتوماتيك و دنده اي به صورت CBU وارد ايران شده است.

ظاهر گربه سان اين خودرو، حالت تهاجمي و شيب شيشه جلو، با پهناي قسمت عقب و چرخ هاي بزرگ و همچنين هندلينگ استثنايي منجر به آن شده كه 407 نه تنها در اروپا، بلكه در كشورمان نيز خريداران بسياري پيدا كند.

نسل جديد پژو 405 هاي ايران خودرو هم اينك در رقابت با دو خودروي تويوتا كمري و C5 قرار دارد با اين تفاوت كه 407 از آپشن هاي بيشتري نسبت به دو خودروي مذكور برخوردار است. از جمله سنسور روي سپر جلو براي محافظت در برابر ضربات كه دو خودروي مذكور فاقد آن هستند. اين خودرو كه تا پايان فوريه 2009 بيش از 80500 دستگاه از آن در 130 كشور جهان عرضه شده در مدل هاي سدان، استيشن و كوپه چهاردر به توليد رسيده است.

حال دو مدل گيربكس دنده اي و اتوماتيك موجود در بازار ايران ميهمان ستون حق انتخاب امروز هستند. گيربكس دنده اي 407 سرعتي معادل 213 كيلومتر در ساعت داشته كه در عرض 1/9ثانيه به شتاب صفر تا صد مي رسد. اما شما با گيربكس اتوماتيك مي توانيد 207 كيلومتر در ساعت گاز دهيد و در عرض 5/10ثانيه به شتاب صد كيلومتر برسيد.

هر دو استاندارد يورو 4 دارند، اين در حالي است كه مصرف سوخت تركيبي اتوماتيك در هر صد كيلومتر 5/12ليتر و معمولي 11 ليتر است. قدرت هر دو 140 اسب بخار است. همچنين هر دو مدل از موتوري 2000سي سي برخوردار مي باشد. اين خودرو امكانات ايمني همچون ايربگ و سيستم هاي ترمزABS ، EBD و EBA و EBF دارد.