به گزارش پول نیوز ، نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی، پیشنهاد مشارکت مجتمع فولاد غدیر نی ریز و مجتمع صنایع فولاد پاسارگاد کوار در تکمیل خطوط ریلی شیراز گل گهر و شیراز–بوشهر را مطرح کرد.
بر اساس آنچه در شبکه های اجتماعی آمده است، جعفر قادری در این پیشنهاد، با توجه به ظرفیت های قابل توجه مجتمع فولاد غدیر نی ریز و مجتمع صنایع فولاد پاسارگاد کوار و ضرورت ایجاد زیرساخت پایدار برای تأمین مواد اولیه، حمل محصولات و دسترسی به بازارهای داخلی و خارجی، بر نقش تکمیل و بهره برداری از خطوط ریلی مرتبط با استان فارس در ارتقای بهره وری، کاهش هزینه های حمل ونقل و توسعه فعالیت های این دو مجموعه تأکید کرده است.
بر اساس بررسی های انجام شده، قطعات سوم و چهارم راه آهن شیراز–گل گهر می تواند دسترسی مجتمع فولاد غدیر نی ریز را به معادن شرق استان فارس و همچنین معادن استان کرمان فراهم کند.
از سوی دیگر، قطعات اول و دوم راه آهن شیراز–گل گهر به همراه قطعه سوم راه آهن شیراز–بوشهر ظرفیت ایجاد ارتباط مؤثر مجتمع صنایع فولاد پاسارگاد کوار با معادن نی ریز، کرمان و سایر مراکز تأمین مواد اولیه را دارد.
اتصال صنایع فولادی فارس به شبکه ریلی جنوب
اهمیت تکمیل این محورهای ریلی صرفاً به تأمین مواد اولیه محدود نمی شود؛ بلکه بهره برداری از این خطوط می تواند امکان اتصال این مجموعه ها به شبکه ریلی جنوب و در نهایت دسترسی به مسیر ریلی بندرعباس و ظرفیت های بنادر صادراتی و وارداتی جنوب کشور را فراهم کند.
بر اساس این پیشنهاد، چنین ارتباطی می تواند زمینه توسعه صادرات محصولات فولادی و تأمین آسان تر تجهیزات و مواد اولیه مورد نیاز این صنایع را فراهم سازد.
با توجه به اینکه هر دو مجموعه نیز آمادگی خود را برای مشارکت در تکمیل خطوط ریلی اعلام کرده اند، پیشنهاد شده است موضوع از سطح اعلام آمادگی فراتر رفته و مدل مشخص مشارکت و سرمایه گذاری مشترک برای تکمیل این پروژه ها طراحی و عملیاتی شود.
پیشنهاد مشارکت فولاد غدیر نی ریز در قطعات سوم و چهارم
بر این اساس، پیشنهاد شده است قطعات سوم و چهارم راه آهن شیراز–گل گهر با مشارکت مجتمع فولاد غدیر نی ریز پیگیری و تکمیل شود.
همچنین قطعات اول و دوم راه آهن شیراز–گل گهر به همراه قطعه سوم راه آهن شیراز–بوشهر با مشارکت مجتمع صنایع فولاد پاسارگاد کوار در دستور کار قرار گیرد.
در این پیشنهاد تأکید شده است سهم، تعهدات و منافع هر یک از طرفین در قالب یک تفاهم نامه مشخص با وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور تعیین شود.
ضرورت انجام مطالعات فنی و اقتصادی
همچنین پیشنهاد شده است مطالعات فنی، اقتصادی و مالی لازم برای تعیین میزان سرمایه گذاری، نحوه بازگشت سرمایه و بهره مندی این دو مجموعه از ظرفیت خط ریلی با فوریت انجام شود.
بر اساس این طرح، موضوع باید به صورت مشترک با وزارت راه و شهرسازی پیگیری شود تا ضمن استفاده از ظرفیت سرمایه گذاری صنایع فولادی، تأمین مالی بخش های باقیمانده این کریدور ریلی از محل اعتبارات و منابع دولت نیز در دستور کار قرار گیرد.
کاهش هزینه حمل و افزایش مزیت صادراتی فولاد فارس
در صورت تکمیل این شبکه، دو مجتمع فولادی مذکور علاوه بر دسترسی مطمئن و اقتصادی به معادن شرق فارس و کرمان، امکان اتصال به شبکه ریلی جنوب، مسیر بندرعباس و بنادر صادراتی و وارداتی کشور را نیز خواهند داشت.
این ارتباط می تواند هزینه حمل مواد اولیه و محصولات را به میزان قابل توجهی کاهش داده و مزیت رقابتی و صادراتی صنایع فولادی استان فارس را ارتقا دهد.
بیشتر بخوانید:رشد چشمگیر تولید فولاد در شرکت توسعه گل‌گهر / جایگاه استراتژیک در زنجیره تأمین فولاد کشور
ماینده مردم شهرستان های شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی، در این پیشنهاد خواستار بررسی هرچه سریع تر میزان آمادگی و ظرفیت سرمایه گذاری و مدل پیشنهادی مشارکت مجتمع فولاد غدیر نی ریز و مجتمع صنایع فولاد پاسارگاد کوار شده است.
بر این اساس، مقرر است پس از بررسی پیشنهاد مشارکت این دو مجموعه، موضوع با هماهنگی وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور وارد مرحله اجرایی شود.
آژانس خلاقیت کوانتا