پرداخت مستقیم پول به پارکبان های سطح شهر با اجرای طرح جدید پارکبان متوقف می شود؛ شهروندان برای پرداخت هزینه پارکبان 12 ساعت مهلت دارند.

به
گزارش مهر ، خبر تغییر روش دریافت و پرداخت پارکبانان شهر تهران در نشست
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با مدیرعامل شهربان و
حریم بان و پیمانکاران پارکبان اعلام شد.

احسان شریفی مدیرعامل
شرکت شهربان و حریم بان در ابتدای این نشست با تاکید بر اینکه موضوع
پارکبان یکی از نقاط اصلی تماس شهروندان با شهرداری تهران است تصریح کرد:
همه ما علاقمند به حل مسایل پارک حاشیه ای در خیابانهای شهر هستیم، تا هم
رفت و آمد تسهیل شود و هم امکان پارک خودور شهروندان برای توقف های کوتاه
مدت در حاشیه خیابانها بیشتر شود.

او خاطر نشان کرد: با توجه به
اینکه بنای ما این است که چارچوب مصوب شورای اسلامی شهر تهران و اخلاق را
در تماس با شهروندان و همچنین کرامت پارکبانها را به دقت رعایت و لحاظ
کنیم، بررسی های گسترده ای درباره تغییرات ضروری و اثر بخش مورد نیاز در
فعالیهای پارکبان و شیوه تعامل با شهروندان انجام دادیم و به نتایج خوبی
دست یافتیم.

مدیر عامل شرکت شهربان و حریم بان افزود: نگاه به این
موضوع در شهرداری تهران و مجموعه شهربان و حریم بان در حال تغییر است؛  به
موضوع پارکبان به عنوان یک پروژه درآمدزا برای شهرداری تهران نگاه نمی کنیم
؛ هدف ما ساماندهی پارک حاشیه ای خودروهاست؛ که بر همین اساس شیوه
پرداخت ها به پارکبان تغییر می کند و از ابزار الکترونیکی استفاده می کنیم و
مبنا را هم کارتهای ویژه مترو و اتوبوس قرار داده ایم.

شریفی در
ادامه گفت: شهروندان در طرح جدید می توانند از طریق کارتهای هوشمند حمل و
نقل عمومی و هم از طریق تلفن همراه هزینه پارکبان را تا 12 ساعت پس از پارک
خودرو پرداخت کنند.

او افزود: مطالعه ها و بررسی های مورد نیاز این طرح انجام شده است و به زودی در چند خیابان شهر به صورت نمونه اجرای آن شروع می شود.

مدیرعامل
شهربان و حریم بان خاطر نشان کرد : نیازها و سرفصل های آموزشی ویژه ای
برای پارکبان ها در حال طراحی و تدوین است که پس از ابلاغ این سرفصل ها
کلیه عوامل پارکبان موظفند که این آموزش ها را پشت سر گذاشته باشند و
نیروهای جدید نیز باید گواهی نامه گذراندن این دوره ها را داشته باشند.

او افزود : از این پس پیمانکاران نیز رتبه بندی می شوند و به هر پیمانکار با توجه به توانمندی ها و صلاحیت هایش کار واگذار خواهد شد.

در
ادامه این نشست دکتر چناری معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک
شهرداری تهران با اشاره به نیاز شهر به فرهنگ سازی در موضوع پارک حاشیه ای
خاطر نشان کرد: با فعال شدن پارک حاشیه ای هوشمند پارکبان حذف نخواهد شد و
حتی اگر زمانی همه نقاط پارک حاشیه ای شهر نیز هوشمند باشد همچنان به
نیروهای پارکبان برای موضوع فرهنگ سازی نیاز داریم.

او افزود : باید
این مطلب را که جای پارک روبروی منزل و مغازه متعلق به شهر است نه مالک آن
خانه یا مغازه باور داشته باشیم و انتظار داریم که همه پارک حاشیه ای را
متعلق به جامعه بدانند.

معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک
شهرداری تهران در ادامه با اشاره به اینکه مهمترین نکته در پارک حاشیه ای
عدالت محوری است تاکید کرد : ما ترافیک را ترافیک انسان محور می بینیم و
معتقدیم مردم باید در آمد و شد خود احساس آرامش و امنیت داشته باشند.

چناری
با بیان اینکه خوشبختانه در مدیریت جدید شرکت شهربان و حریم بان حساسیت ها
به موضوع پارکبان بسیار ویژه است تصریح کرد: ما از همه ظرفیتها برای
افزایش کیفیت خدمات پارکبان در شهر استفاده می کنیم.

پیمانکاران
پارکبان در این نشست به مشکلات ، دغدغه ها ومسایلی که در موضوع پارکبان
دارند اشاره کردند؛ ضعف اعمال قانون بر خودروهای متخلف، ممانعت برخی
مغازه دارها از فعالیت های پارکبان و تعریف نشده بودن شغل پارکبان از جمله
مهمترین مشکلاتی بود که پیمانکاران در این نشست اعلام کردند و بنا شد شرکت
شهربان و حریم بان و معاونت اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری
تهران برای حل آنها اقدامات و هماهنگی های لازم را انجام دهند.