پول نیوز _ نبض تولیدات خودرو در کشور در اختیار دو تولید کننده بزرگ این محصول می باشد که با وجود مشکلات واردات این محصول با قدرت به تولید خودروهای بی کیفیت خود ادامه می دهند .

سید مهدی سیدی عضو اتحاریه فروشندگان خودرو و نماشگاه داران در گفتگو با خبر نگار پول نیوز با اشاره به این مطلب افزود : تعرفه بالای خودرو ،توقف زیادخودرو در گمرک و مشکلات پلاک کردن خودرو موجب شده تا با کاهش واردات ابن محصول رو به رو شویم و در طرف دیگر دو تولید کننده بزرگ این محصول بازر را به سمت بازر انحصاری سوق می دهند و برای مصرف رکنندهخ چاره ای جز خرید محصولات خود بر جای نمی گذارند.

وی در خصوص این مسله که واردات ، تولیدات داخل را با مشکل مواجه می کند و صنعت دچار افت محسوسی می گردد گفت : واردات معقول هیچگاه این پیامد را برای صنعت و تولیدات داخلی ندارد زیرا در اوضاع فعلی شاهد هستیم که نبود واردات چنین وضغی را برای صنعت خودروی کشورمان رقم زده است .

وی گفت : کارخانه اتومبیل سازی تویوتا از ژاپن با تولید حدود 11 میلیون خودرو در سال رکورد دار تئلید این محصول در جهان است که این رتبه در سال گذشته از آن شرکت جنرال موتورز از امریکا با تولید 9 میلیون خودرو در سا بود.حال باید بازنگری کنیم که در این سطح جهانی تولید جایگاه ایران کجاست و این روند تولیدات در آخر به زیان کیست ؟

سیدی افزود : روند فعلی در آخر به زیان مصرف کننده است زیرا تولیدات خودرو در ایران با پلیین ترین استاندارد های جهانی نیز همراه است که صادرات آن به کشور های در حال توسعه نیز ممکن نخواهد بود زیرا شرکتی مانند تویوتا با داشتن خدمات چس از فروش و قطعات نسبتا ارزان در جای جای دنیا برای خود مشتریان بی شماری را دست و پا کرده است و رقابت ایران با این کارخانه عملا بی فایده است و فقط مواد اولیه و نیروی انسانی را اتلاف می کند .

به گزارش پول نیوز ، وی در خصوص کیفیت خودرو های داخل گفت : خودرویی مانند پراید از کارخانه سایپا از نظر کارشناسان تولید خودرو به هیچ وجه استاندارد نیست و قیمت آن نیز چیزی حدود 3 تا 5/3 میلیون تومان بالاتر از قیمت واقعی است و اغین در حالی است که ما این خودرو را به کثرت در خیابانهای تهران می بینیم و این نشانه انحصار در بازار خودرو و ناچاری مصرف کننده است .

وی با تاکید بر تنظیم تعرفه واردات برای بهبود صنعت خودرو در کشور گفت : تنظیم تعرفه و حقوق گمرکی یکی از راهکار هایی لست که روند فعلی را دچار دگرگونی می کند و اجازه رقابت تولید کنندگان با خودروهای مرغوب وارداتی را نیز می دهد در این حالت است که رقابت ایران با شرکتهای بزرگ خودرو سلزی جهان موجب پیشرفت این صنعت در کشور می گردد و جلوی تولید این باصطلاح خودرو ها در کشور گرفته می شود و مردم نیز می توانند مطلبق با ارزش پولشان خودروی با کیفیت سوار شوند