پول نیوز مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی فعالیت شرکت تاید واتر در بندرشهید رجایی غیرقانونی اعلام کرد و گفت: قوه قضائیه در این باره حکم تخلیه داده و منتظر ابلاغ حکم برای تخلیه بندر شهید رجایی توسط تاید واتر هستیم.

به گزارش مهر، عطالله صدر در نشستی خبری در خصوص وضعیت تاید واتر در بندرشهید رجایی، اظهار داشت: تایدواتر از شرکت های فعال خدمات دریایی و بندری است که از سال 87 طبق قانون برنامه پنجم سهام دولت در این شرکت دریایی از طریق سازمان خصوصی سازی واگذار شد.

وی با اشاره به اینکه 90 درصد کانتینر کشور از بندر شهید رجایی به کشور
وارد می شود، گفت: تاید واتر قراردادی پیمانکاری با سازمان بنادر و
دریانوردی دارد که این قراداد هر ساله تمدید می شود اما از ابتدای سال 89
که در راستای توسعه فعالیت های بندر شهید رجایی دولت فعالیت اپراتور دوم در
این بندر را فعال کرد این شرکت به آن معترض شد و از امضای قرارداد سر باز
زد.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه از سال 89 تاکنون
قراردادی بین تاید واتر و سازمان بنادر و دریانوردی به امضاء نرسیده است،
افزود: فعالیت تاید واتر در بندر شهید رجایی غیرقانونی است و از سال 89 به
بعد این شرکت بدون انعقاد قرارداد با دولت در بندر شهید رجایی فعالیت
می کند و حتی زمانی که ما اعلام کردیم تاید واتر تجهیزات بندری دولت را پس
بدهد از اجرای این کار سر باز زده اند.

وی با اشاره به اینکه برای افزایش رقابت و رفع انحصار باید اپراتور دومی
هم در بندر شهید رجایی فعالیت کند، گفت: دولت فاز دوم بندر شهید رجایی را
با 410 میلیون دلار راه اندازی کرد اما لازم بود در کنار تاید واتر اپراتور
دومی نیز فعال شود  اما تاید واتر برای ایجاد انحصار مخالف حضور اپراتور
دوم است.

صدر با بیان اینکه درخواست حکم تخلیه تاید واتر را از بندر شهید رجایی به
مراجع قانونی و قضایی ارائه داده ایم، اظهار داشت: قوه قضائیه در این باره
حکم تخلیه داده و منتظر ابلاغ حکم برای تخلیه بندر شهید رجایی توسط
تاید واتر هستیم.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص اختصاص تسهیلات از محل وجوه
اداره شده این سازمان، گفت: سازمان بنادر و دریانوردی بخشی از منابع خود را
به ارائه تسهیلات ارزان قیمت به متقاضیان ساخت و توسعه شناورها اختصاص
داد که این منابع به صورت وجوه ارائه شده در بانک ها ذخیره شده است.

وی تصریح کرد: توافقنامه ای مبنی بر اینکه به میزان سپرده گذاری سازمان در
بانک ها چندین برابر آن به صورت خط اعتباری تسهیلات ساخت شناور و تجهیزات
بندری به بخش خصوصی ارائه شود به امضاء رسیده است براین اساس سازمان صد در
صد سود تسهیلات ساخت شناورهای مسافری و 70 درصد سود تسهیلات بانکی شناورهای
باری را پرداخت می کند.

صدر با بیان اینکه موافقتنامه چهارجانبه بین بانک عامل، سازمان بنادر، متقاضی و سازنده تنظیم شده است و طرح توجیه متقاضی مبنای کار قرار می گیرد، گفت: آورده بخش خصوصی برای خرید شناورهای داخلی 20 درصد است و 80 درصد قیمت شناور تسهیلات بلند مدت پرداخت می شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه از سال 88 تا 92
تعداد 220 طرح با اعتبار تسهیلاتی 540 میلیارد تومان تصویب شد که از این
وجوه استفاده شود، گفت: تاکنون 125 مورد تسهیلات در این مورد پرداخت شده
است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص واگذاری برخی از شرکت های بزرگ کشتی
سازی به بخش خصوصی، اظهار داشت: واگذاری صدرا و ایزوایکو به بخش خصوصی
مربوط به وزارت صنعت، معدن و تجارت است اما نکته مهم این است که این صنعت
باید توسط بخش حرفه ای اداره شود و در خصوصی سازی ها باید توانایی بخش
خصوصی و ایجاد رقابت سالم را مدنظر قرار دهیم.

وی با تاکید بر اینکه اساس واگذاری ها استفاده از ظرفیت های سرمایه ای و مدیریت حرفه ای بخش خصوصی است، بیان کرد:کشتی سازی از صنایعی است که در ایران همزمان با کره جنوبی آغاز شد اما در حال حاضر آنها رتبه ای بسیار بالاتر از ما دارند.

صدر درباره مزایده بندر امیرآباد و ایجاد شبه در انجام این مزایده، افزود:
مزایده این بندر مورد تائید قرار گرفته است اما مزایده بندر انزلی به دلیل
عدم رعایت قانون ابطال شده است و دوباره برگزار خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار
ظرفیت این بندر را به 6 میلیون تن می رساند، گفت: 3 پست اسکله این بندر تا
بهمن ماه به بهره برداری می رسد.

وی با اشاره به استقبال هندی ها از سرمایه گذاری در طرح توسعه این بندر
گفت: آنها از سرمایه گذاری در خط آهن چابهار، سرخس نیز به صورت BOT استقبال
کردند.