
به گزارش گروه خودرو پول نیوز، مهندس جوادنجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اين مطلب گفت : جهاني سازي ايران خودرو بدون جهاني شدن صنعت قطعه سازي ميسر نمي شودو اين شركت همواره درجهت رشد اين صنعت گام برداشته است .
وي نقش قطعه سازي را در رقابتي شدن صنعت خودرو كشور و حضور مستمر در بازار هاي خارجي كليدي دانست و اظهارداشت : ايران خودرو از طراحي تا توليد محصولات جديد، قطعه سازان را در اين فرآيند مشاركت داده است .
مهندس نجم الدين خاطر نشان ساخت : طبق تحقيقات استراتژيك انجام شده براي حضور جدي قطعه سازان هر كشوري در بازار هاي بين المللي يكي از پيش نياز ها ي مهم عبورتيراژ داخلي از مرز يك ميليون خودرو شناسايي شده است .
وي تاكيد كرد: سر مايه گذاري هايي كه در خطوط توليدگروه صنعتي ايران خودرو انجام گرفته ، ظرفيت توليدسالانه يك ميليون دستگاه خودرو را دارد.
مديرعامل گروه صنعتي تصريح كرد: درصورت تامين قطعه امكان بهره برداري از اين ظرفيت وجوددارد .
وي به نقش وزارت صنعت ، معدن و تجارت درصادرات خودرو و قطعه اشاره كردو گفت : مهم ترين نقش اين وزارت خانه اقتصادي كردن توليد داخلي براي صادرات است .
نجم الدين ، عوامل مهم براي اقتصادي كردن توليدداخل را نيازمند توجه بيشتر مسئولان عنوان كرد و گفت : اعطاي تسهيلات بلند مدت كم بهره براي صادرات ، وام ارزان قيمت براي گردش عملياتي ، اصلاح تعرفه مواداوليه ، حمل و نقل ارزان قيمت و جوايز صادراتي از جمله اين عوامل به شمار مي رود.
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو اظهارداشت : به علت گران بودن هزينه سرمايه گذاري ، قطعه سازان ما درجهت توليدقطعات پيچيده بارزش افزوده بالا تر حركت نكرده اند .
مهندس نجم الدين تصريح كرد : درهمه كشور ها براي هزينه حمل و نقل محصوgلات صادراتي يارانه مي پردازند ولي هزينه حمل و نقل و توقف درگمرك درايران بسيار بالا است .
وي ادامه داد: مشوق هاي صادراتي درايران حداقل و زمان دسترسي به آن بسيار طولاني است و مشوق ها بايد متناسب و درسريع ترين زمان ممكن پرداخت شوند .
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو خطاب به جامعه صنعتي كشور گفت : همه بايد براي جهاني شدن صنعت و اقتصادكشور فكركنيم .

نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
نظر شما