پروژه آزادراه تهران – ورامين به كجا رسيد ؟

به گزارش پول نیوز ، نماينده مردم ورامين در مجلس با اشاره به چندين مورد به عنوان موانع پيش روي عمليات اجرايي آزاد راه تهران – ورامين، گفت: دليل اصلي به تعويق افتادن اتمام عمليات اين پروژه، كم كاري و بها ندادن اداره كل راه و ترابري استان تهران به اين آزاد راه است و قول هاي وزير راه و ترابري تاكنون عملي نشده است.

سيد حسين نقوي حسيني در گفت وگو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» در خصوص ميزان پيشرفت فيزيكي پروژه آزاد راه تهران _ ورامين تصريح كرد: شهرستان ورامين حدود 700 هزار نفر جمعيت دارد كه اغلب جمعيت اين شهرستان شامل افرادي است كه در شهر تهران مشغول به كار هستند.

وي با بيان اينكه، روزانه حدود 150 هزار تردد انواع اتومبيل بين شهرستان ورامين و تهران انجام مي شود، گفت: اين ميزان تردد بالا تنها در يك محور صورت مي گيرد.

*تا كنون 140 نفر در آزاد راه نيمه تمام تهران – ورامين جان باخته اند

نقوي اظهار داشت: طي سفر اول رياست جمهوي به اين شهرستان، بنا شد تا پايان سال 87، محور ورامين _ تهران تعريض شده و به آزاد راهي هشت بانده تبديل شود.

نماينده مردم ورامين با بيان اينكه روند پيشرفت فيزيكي اين پروژه به خاطر برخي موانع، هم اكنون چندان مطلوب نيست، گفت: زماني كه اينجانب از سوي مردم ورامين به نمايندگي اين شهر در مجلس شوراي اسلامي انتخاب شدم، اجراي اين پروژه تنها 30 درصد پيشرفت فيزيكي داشت.
عضو كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس تأكيد كرد: از زمان اغاز پروژه تعريض اين محور تا كنون 140 نفر به دليل عرض كم جاده تهران_ ورامين در اين محور جان باختند.

*اجراي پروژه آزادراه تهران – ورامين با پنج مانع مواجه بود

نقوي با بيان اينكه متولي انجام پروژه آزاد راه تهران _ ورامين اداره كل راه و ترابري استان تهران است، تصريح كرد: طي جلساتي كه با اداره كل راه و ترابري در اين مورد برگزار شد، اين اداره پنج مورد را مانع اصلي عدم پيشرفت فيزيكي آزادراه تهران – ورامين عنوان كرد.

وي با بيان اينكه اداره اوقاف مدعي است زمين هاي اطراف اين جاده وقفي است، ادامه داد: اوقاف معتقد است از ابتداي ساخت اين محور كه حدود 60 سال مي گذرد، وزارت راه و ترابري هيچ گونه مبلغي به عنوان اجاره اين جاده به اوقات پرداخت نكرده است و بنابراين اين نهاد اجازه تعريض جاده را صادر نمي كند.
نقوي با اشاره به عبور لوله هاي گاز فشار قوي از نزديكي اين محور و مطرح كردن آن به عنوان دومين مانع اجراي پروژه، افزود: عبور فيبر نوري و اتصالات شركت مخابرات از نزديكي محور ورامين _ تهران از ديگر دلايل كاهش سرعت تعريض اين محور بود.

وي با بيان اينكه عده اي معارضين شخصي حاشيه راه نيز ادعاي دريافت مطالبات خود را از اداره كل راه و ترابري، داشتند، اظهار داشت: وجود تير ك هاي برق در كنار اين جاده نيز مانع تعريض آن مي شد كه اين تيرك هاي برق جابه جا شدند.

وي تصريح كرد: طي يك سال گذشته با برگزاري جلسات متعدد با نهادهاي مرتبط همانند شركت گاز، اداره برق، اداره مخابرات، بالأخره چهار مشكل از پنج مانع موجود برطرف شد.

نقوي با اشاره به جلسه استاندار و رئيس اداره اوقاف طي يك ماه اخير جهت برطرف شدن مشكل اين آزاد راه، افزود: در اين جلسه پس از ارائه نظريات دو طرف، بالأخره اداره اوقاف قانع شد اجازه دهد در حال حاضر عمليات تعريض انجام شود و اين نهاد مطالبات خود را چندي بعد؛ از طريق قانوني دنبال كند.

*عدم توجه دولت به اتمام پروژه

نماينده ورامين در مجلس شوراي اسلامي با بيان اينكه هم اكنون مانعي جهت انجام تعريض محور تهران _ ورامين وجود ندارد، گفت: اينجانب معتقد هستم “اداره كل راه و ترابري استان تهران ” و “پيمانكار پروژه ” به اندازه كافي وقت خود را به اين پروژه اختصاص نمي دهند، زيرا هم اكنون با وجود رفع موانع موجود نيز روند اجراي علميات كند است.
وي با اشاره به اينكه پيشرفت فيزيكي اين پروژه هم اكنون حدود 80 درصد است، گفت: زيرسازي ها، عقب نشيني لوله هاي گاز، تيرك هاي برق و كابل هاي مخابرات هم اكنون انجام شده است و اين محور تنها نيازمند ساخت تعدادي پل كوچك و در پايان آسفالت ريزي است.
نقوي تصريح كرد: در صورت بها دادن پيمانكار و اداره كل راه و ترابري استان تهران به اين پروژه، عمليات اجرايي حداثر در يك ماه آينده به اتمام مي رسد.

*قول هاي وزير راه و ترابري عملي نشد

وي با بيان اينكه وزير راه و ترابري قول داده بود تا پايان سال 87، آزاد راه تهران _ ورامين به بهره برداري خواهد رسيد، گفت: وزير راه و ترابري براي بار دوم بهره برداري از اين مسير را به اواخر خرداد ماه 88 موكول كرد كه اين قول نيز عملي نشد.
نماينده مردم ورامين افزود: وزير راه و ترابري در مقطعي ديگر پايان عمليات اجراي اين پروژه را اواخر شهريورماه 88 اعلام كرد كه اين قول نيز عملي نشد.
نقوي با اشاره به اينكه هم اكنون مديركل راه و ترابري استان تهران افتتاح اين پروژه را به اواخر آبان ماه موكول كرده است، گفت: با وجود سرعت پايين كنوني عمليات اجرايي پروژه، بهره برداري از اين مسير تا پايان آبان ماه نيز بعيد به نظر مي رسد.

*متولي اجراي پروژه نسبت به انجام سريع آن بي توجه است

وي با بيان اينكه اينجانب تسريع در اجراي اين پروژه را بيش از ده بار از طريق تريبون مجلس عنوان كردم، تصريح كرد: معتقدم موانع ياد شده تنها دلايل فرعي عدم پيشرفت فيزيكي پروژه آزادراه تهران – ورامين است و دليل اصلي طولاني شدن عمليات در واقع “كم كاري اداره كل راه و ترابري استان تهران ” است.