محمد خان بلوكی اظهار داشت: بیمه های رانندگان بخش حمل و نقل كالا به صورت خویش فرما است كه پرداخت 50 درصد حق بیمه را دولت تقبل كرده است.

وی پرداخت نیمی از حق بیمه رانندگان بخش ناوگان حمل و نقل كالا توسط دولت را حركتی سازنده در جهت حل مشكلات این قشر از جامعه دانست و به ایرنا گفت: هیچ دولتی حركتی در جهت كمك به رانندگان این بخش انجام نداده به غیر از دولت آقای احمدی نژاد، كه ایشان به طور عملی آمد 50 درصد حق بیمه رانندگان را پرداخت كرد و تمام صنف را تحت پوشش بیمه تامین اجتماعی قرار داد.

خان بلوكی در ادامه افزود: هم اكنون 500 هزار راننده حرفه ای دارای كارت هوشمند با 340 هزار دستگاه كامیون در بخش حمل و نقل باری فعالیت دارند كه متاسفانه اكثر این كامیون ها فرسوده و از رده خارج هستند.

وی سپس اضافه كرد: این كامیون های فرسوده بعضا مشكلاتی را به لحاظ سلامتی و جسمی برای رانندگان به وجود می آورد كه ممكن است در یك لحظه زندگی آنان را به خاكستر تبدیل كند.

رییس كانون انجمن های صنفی رانندگان ناوگان حمل و نقل كالای كشور با بیان اینكه هم اكنون 200 هزار دستگاه كامیون فرسوده در كشور در انتظار نوسازی هستند، اظهار داشت: عمر این كامیون بیش از 25 سال است یعنی عملا از رده خارج و فرسوده هستند و باید فكر اساسی برای آنها شود.

خان بلوكی تصریح كرد: تردد كامیون های فرسوده در سطح جاده های كشور، هزینه های هنگفتی را به لحاظ افزایش آلودگی هوا، متوجه محیط زیست و جامعه می كند.

وی با بیان اینكه كامیون های فرسوده در 100 كیلومتر حدود 70 لیتر سوخت مصرف می كنند، ادامه داد: در صورت نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای میزان مصرف سوخت به حدود 35 لیتر در هر 100 كیلومتر كاهش می یابد كه با این صرفه جویی طی دو سال می توان هزینه نوسازی ناوگان را جبران كرد.

خان بلوكی سپس اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی و بدنبال آن سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای متولی حمل و نقل در كشور هستند اما عملا در نوسازی ناوگان مسئولیتی ندارند چرا كه بودجه این كار در اختیار مدیریت حمل و نقل و سوخت قرار دارد.

وی اضافه كرد: بحث نوسازی ناوگان به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت ارتباطی ندارد و بودجه نوسازی باید در اختیار وزارت راه وشهرسازی قرار گیرد تا این مجموعه بداند كه چه كاری می خواهد انجام دهد.

رییس كانون انجمن های صنفی رانندگان ناوگان حمل و نقل كالای كشور با تاكید براینكه وضعیت حمل و نقل كشور به هیچ عنوان قابل قیاس با 10 سال گذشته نیست، اظهار داشت: دولت انصافا بدرستی در بخش حمل و نقل حركت كرد اما دستش خالیست، قانونگذاران باید مدون كنند و اجازه دهند تا دولت هزینه كند كه این كار را نمی كنند.