وضعیت جاری نامناسب شرکت، سبب شده مدیریت در چشم انداز سال 2014 به برخی تدابیر لازم در زمینه حفظ اصل رقابت پذیری دست بزند.

به گزارش ایرنا، همچنین مدیران شرکت تلاش می کنند تا هزینه های مالی شرکت را نیز برای جبران برخی کاستی های موجود بازبینی کرده و تا حد امکان به نصف تقلیل دهند.

همزمان مدیریت پژو - سیتروئن بیم دارد که بازار اروپایی خودرو نیز در آینده به مراتب بدتر از آنچه که انتظار می رود، باشد.

براساس آمارها، فروش خودرو نو در سطح کشورهای اروپایی از ماهها پیش رو به کاهش گذاشته و زمینه ساز نگرانی خودروسازان بزرگ اروپایی از جمله پژو - سیتروئن شده است.

ˈژان باپتیست دو شاتی یونˈ مدیرمالی پژو سیتروئن نیز در این زمینه می گوید: تدابیر عملیاتی مورد مطالعه ما، مبتنی بر آغاز مذاکرات در زمینه رقابت پذیری شرکت است و در این راستا تلاش می کنیم مذاکرات را با طرف های ذینفع آغاز کنیم.

پژو- سیتروئن همچنین برای مقابله با ضرر و زیان کلان، در ماههای گذشته طرح ساختاری جدیدی را به اجرا گذاشته که در آن 11 هزار و 200 نفر بین سال های 2012 تا 2014 در شرکت های تابعه داخل فرانسه برکنار خواهند شد.

قرار است کمیته مرکزی پژو- سیتروئن 9 اردیبهشت آخرین نشست خود را برای تعیین تکلیف این موضوع برگزار کند.

این شرکت همچنین درنظر دارد برای رفع مشکلات مالی کنونی افزون برکاستن از سرمایه گذاریها، بخشی از املاک و ساختمان های در اختیار را به ارزش 200 میلیون یورو به فروش برساند.

همچنین در تازه ترین تحول مربوط به بحران پژو- سیتروئن، یکی از مدیران این شرکت تهدید به تعطیلی یک واحد تولیدی خود در حومه پاریس کرد.

مدیرمالی کارخانه این شرکت در واکنش به اعتصاب عمومی چند ماهه جمعی از کارگران و کارکنان واحد تولیدی ˈ اولنه - سو - بواˈ در حومه شمالی پایتخت که شرکت خودروسازی را زمین گیر کرده است، تهدید به تعطیلی کرد.

ˈژان باپتیست دوشاتی یونˈ روز چهارشنبه در یک هشدار رادیویی که از ˈفرانس انفوˈ پخش شد، اظهارداشت: با توجه به اعتصاب عمومی چندین ماهه بخشی از حقوق بگیران این واحد تولیدی، شرکت در تولید محصولات فلج شد است و بعید نیست امسال برای تعطیلی این واحد تولیدی شود.

براساس برنامه کلان قبلی، قرار است واحد تولیدی قطعه ساز در حال اعتصاب برپایه طرح ساختاری جدید در جریان سال 2014 از چرخه تولید پژو - سیتروئن خارج شده و تعطیل شود.

در این شرکت قطعه سازی که بیشترین تولیدات خود را پیش از تحریم های یکجانبه غرب به ایران صادر می کرد، حدود سه هزار نفر فعالیت می کنند.

پژو - سیتروئن از ماهها پیش به رغم واگذاری هفت درصد سهام خود به جنرال موتورز آمریکا، ضررده شده و مسوولان این شرکت به اتخاذ برخی تدابیر ضروری لازم جهت حفظ رقابت پذیری و بهره وری واداشته است.

شاتی یون همچنین افزود: اگرچه مدیران شرکت مایل نیستند واحد قطعه سازی اولنه را امسال تعطیل کنند ولی در صورت اجبار این کار انجام خواهد شد.

جمعی از کارگران و کارکنان این واحد تولیدی از ماهها پیش با برگزاری اعتصاب عمومی، خواستار انصراف مسوولان و دست اندرکاران پژو - سیتروئن از تصمیم تعطیلی شده اند.

تاکنون مذاکرات چندین ماهه نمایندگان اتحادیه های صنفی مربوطه، نمایندگان دولت و دست اندرکاران پژو سیتروئن به نتیجه ای نرسیده و کارکنان این واحد بزرگ تولیدی صنعتی همچنان در بلاتکلیفی و نگرانی از آینده کاری خود به سر می برند.

برخی کارشناسان و صاحبنظران قطع شدن فروش قطعات تولیدی پژو - سیتروئن به ایران به عنوان یکی از بازارهای مصرف بزرگ جهانی محصولات این شرکت در پی تحریم های یکجانبه غرب را در تشدید نابسامانی مالی دامنگیر این شرکت، موثردانسته اند.