هوشنگ خانی اظهار داشت : امروز قیمت های پایه حمل سیمان از مبدا کارخانه تا محدوده های پیرامونی آن به موجب هرتن حداقل 75 هزار ریال محاسبه می شود و به نسبت بعد مسافت مبلغ نیز افزوده می شود .

رئیس مهندسی فروش سیمان سپاهان در گفت وگو با ایرنا، افزود: رشد هزینه حمل ونقل سیمان و مشکلات ناشی از آن موجب شده تا صادرات روزانه سه هزارتنی این واحد صنعتی را به یک هزار تن نیز کاهش دهد ، زیرا کرایه ها قابل توجه است .

وی گفت : امروز کارخانه های سیمان بابت حمل هر تن بار حداقل 20 تا 30 درصد بیش از تعرفه مربوطه باید پرداخت کنند و این میزان در بعضی مواقع به 80 تا 100 درصد رقم مصوب می رسد .

خانی با بیان اینکه حمل یک محموله 22 تنی سیمان به مقصد عراق که با توجه به خواب محموله و محاسبه رفت و برگشت سه روز به طول می انجامد حداقل 10 میلیون ریال کرایه به آن تعلق می گیرد.

وی تصریح کرد: حمل محموله های سیمان برای مسیرهای دورتر از نظر بنگاه ها و رانندگان مربوطه به دلیل استهلاک ، توجیه اقتصادی ندارد و یا باید با کرایه های سنگین مواجه شد .

این متخصص صنعت سیمان یاداور شد: پیش از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها در آذر 1389 برای حمل یک محموله سیمان از اصفهان به مقصد قم 115 هزار ریال کرایه پرداخت می شد، اما اکنون کرایه این مسیر به رقم 195 هزار ریال رسیده است .

وی تصریح کرد: امروز صنعت سیمان در ارتباط با هزینه حمل ونقل مشکل دارد و تداوم این وضعیت می تواند بر ظرفیت تولید کارخانه نیز اثر گذار باشد ، انتظار می رود دست اندرکاران مربوطه با اتخاذ تدابیر لازم این مشکل را برطرف سازند .

یادآورمی شود : طی 9 ماهه نخست امسال 54 میلیون و 160 هزار و 828 تن سیمان در کشور تولید شد که این رقم نسبت به مدت مشابه رشد هشت درصدی را نشان می دهد .