حسین رامادان:

خيلي سخت است عمري در پي رزق و روزي خانواده خود اين طرف و آن طرف بدوي

بعد كه پير شدي و دوران بازنشستگي ات فرا رسيد، خبري از حمایت و بيمه نباشد. آن وقت باز هم بايد بدوي و بدوي؛ مشكلي كه سال هاست تاكسيرانان پايتخت با آن دست به گريبانند. شايد اين مشكل تا دير نشده روزي بر طرف شود.

در گزارش هاي مربوط به حمل ونقل بخش تاكسيراني به مشكل بيمه رانندگان تاكسي پرداختيم، مبني بر اين كه به هر حال پس از ساليان طولاني با همت مسئولان بخش ابل توجهي از مشكل بيمه رانندگان تاكسي برطرف شد و فقط آن هايي كه بنا به دلايلي از شانس بيمه شدن بي بهره اند

شايد در آينده اي نزديك با اضافه شدن بند و تبصره اي شرايط شان با قوانين تامين اجتماعي هماهنگ شود. اين واقعيت را بايد پذيرفت كه تاكسي در تهران بر خلاف كشورهاي ديگر در تملك رانندگان بوده و همين خود تملك بودن تاكسي ها باعث شده رانندگان به دليل عدم امنيت شغلي تا آن زمان كه قدرتي در بدن دارند، به جابه جايي مسافران در خيابان هاي شهر بپردازند،

به خصوص كه بخش اعظمي از تاكسي هاي كشور در تهران است. موضوع مهم تر اين كه از مجموع بيش از 95 هزار تاكسي موجود در تهران بخش قابل توجهي از رانندگان آن را افراد الاي 40 سال تشكيل مي دهند.

نكته قابل توجه این است كه اگر چه گام هاي بلندي براي نوسازي تاكسي هاي فرسوده پايتخت برداشته شده، اما آيا به اين نكته توجه داشته ايم كه اين خودروهاي فرسوده احباني هم دارند و چه بسا سالخورده تر از خودروشان باشند و براي ادامه بهتر كار و اميد و انگيزه نياز به حمايت دارند. راستي براي رانندگان اين تاكسي ها چه كرده ايم ؟ آيا آن ها هنوز هم بايد دغدغه بيمه شدن داشته باشند؟

بيمه، گره اي نيمه باز

از جمله مشكلات تاكسيرانان تامين نبودن از نظر اقتصادي و عدم امنيت شغلي است، حتي آن هايي كه به نوعي خود را بيمه تامين اجتماعي كرده اند، به دليل خويش فرما بودن با مشكلاتي در زمان بيكاري احتمالي مواجه اند. هر چند در اواسط سال 84 با حمايت مسئولان و تعامل و هماهنگي خوب سازمان تاكسيراني و بيمه تامين اجتماعي بخش قابل توجهي از رانندگان تاكسي بيمه شده اند، اما هستند افراد سالخورده اي كه به رغم سال ها خدمات رساني در پايتخت از اين امتياز به دليل كهولت سن محروم اند، چرا كه برخي رانندگاني كه بالاي 50 سال سن داشته و از سابقه بيمه حداقل 10 سال مستمر بي بهره اند، نمي توانند بيمه شوند و اين اتفاق در صورتي مي افتد كه دولت يا سازماني هزينه آن ها را تقبل كند.

بيمه اي كه بيمه بيكاري ندارد

هرچند افراد بالاي 50 سال هنوز با اين مشكل دست به گريبانند، اما آن هايي هم كه بيمه شده اند به نوعي ديگر با مشكل مواجه اند. هر چند اين افراد پس از 10 سال مي توانند بازنشسته شوند، ولي چون اين بازنشستگي نسبت به بازنشستگي 20 ساله تسهيلات كمتري دارد، هنوز اقدام به پرداخت هزينه بيمه مي كنند. از همه مهم تر آن كه در آيين نامه بيمه رانندگان آمده است كه اگر آن ها بيكار شوند و يا به هر دليلي از جمله تصادف نتوانند كار كنند، نمي توانند از بيمه بيكاري استفاده كنند، چرا كه خويش فرما بوده و ثباتي در تداوم پرداخت آن ها وجود ندارد. اين نشان مي دهد هر چند بخشي از مشكلات بيمه رانندگان تاكسي پس از سال ها برطرف شده، اما هنوز از امكانات و شرايط بهتر فاصله دارند.

مسئولان ياري كنند

مهندس تيموري در پاسخ به اين سوال كه چه طور يك تاكسي تنها به شرطي در خيابان ها تردد مي كند كه بيمه باشد، اما راننده آن نه، مگر ارزش خودرو از راننده بيشتر است، گفت : كاملاً حق با شماست. در هر صورت همان طور كه يك ماشين بيمه اش اجباري است بايد راننده آن هم تحت پوشش بيمه باشد. البته اين مشكل از سال هاي دور وجود داشت كه طي سال هاي اخير بخش قابل توجهي از آن برطرف شده، اما الان فقط تعداد محدودي از تاكسيرانان ماندند كه با توجه به قوانين موجود در سازمان تامين اجتماعي اين امر ميسر نمي شود، مگر اين كه مسئولان ياري كنند. ما حتي در اين بين افراد بالاي 70 سال هم داريم كه متاسفانه به رغم بيش از 40 تا 50سال رانندگي هنوز بيمه نيستند. تمام تلاش ما اين است تا بتوانيم مشكل اين تعداد را به طور ويژه حل كنيم.

رانندگي و هزار درد پنهان و آشكار

احتمالاً شما هم تا به حال رانندگي كرده يا با كار سخت رانندگان آشنايي داريد. اگر راننده هم هستيد كه بهتر . حال تصور كنيد ساعت ها از ايام روز، ماه يا سال بخواهيد در سرما و گرما براي لقمه ناني چهار گوشه شهر را زير پا بگذاريد كه در نوع خود باعث افزا يش مشكلات جسمي فراواني مي شود؛ از كمر درد، زانو درد و آرتروز گرفته تا كم شنوايي و كم بينايي و استرس هاي برخي برخوردها با مسافران و ديگر رانندگان. شايد تا به حال از خود پرسيده باشيد چرا برخي رانندگلان تاكسي پرخاشگر و عصباني هستند؟ بله، اين امر ارتباط مستقيمي با سختي كارشان دارد. مي گوييد نه؟ كافي است يك صبح تا شب در خيابان هاي تهران رانندگي كنيد.

7هزار راننده تاكسي بالاي 50 سال

«پيگير مشكل بيمه باقي مانده رانندگان تاكسي هستيم، ولي هنوز تلاش هايمان به دليل برخي شرايط خاص به نتيجه نرسيده است. اميدواريم اين مساله با عنايت ويژه مسئولان حل و فصل شود».حسين تيموري، مدير عامل سازمان نظارت بر تاكسيراني با بيان اين مطلب به همشهري مسافر مي گويد: در حال حاضر حدود 7هزار راننده تاكسي داريم كه بالاي 50 سال سن داشته و به دليل نداشتن شرايط بيمه تامين اجتماعي هنوز سازمان تامين اجتماعي با بيمه آن ها موافقت نكرده و متأسفانه اين افراد از ابتدايي ترين خدمات بيمه اي محروم هستند. در اين زمينه حتي با حضور نماينده تامين اجتماعي و تعدادي از رانندگان بالاي 50 سال جلسه اي برگزار كرده ايم كه نماينده سازمان تامين اجتماعي بيمه كردن اين افراد را منوط به حمايت مسئولان و تامين بودجه آن اعلام كرد.