عبدالعلی صاحب محمدی در آستانه بهره برداری رسمی از این پروژه با اشاره به اینکه طرح احداث خط دوم راه آهن تزرج - بندرعباس از مصوبات سفر دوم هیأت دولت به استان هرمزگان بوده است، گفت: این پروژه با هدف تکمیل خط دوم راه آهن بافق - بندرعباس و رفع موانع بهره برداری از ظرفیت های کامل این محور، از مرداد ماه سال 1390 آغاز شد.

وی افزود: افزایش 100درصدی ظرفیت حمل و نقل بار و مسافر در محور بافق - بندرعباس، افزایش ایمنی سیر و حرکت، افزایش سرعت تردد قطارها در محور بافق-بندرعباس، ایجاد فرصت انتقال بار از جاده به راه آهن، کاهش سوانح جاده ای، افزایش درآمد ریالی و ارزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، صرفه جویی ارزی و ایجاد فرصت های شغلی به طور مستقیم و غیرمستقیم از جمله مزایای تکمیل و بهره برداری این خط است.

صاحب محمدی با اشاره به اینکه در حال حاضر در مسیر بافق - بندرعباس سالانه بالغ بر 15میلیون تن بار جابه جا می شود، گفت: با تکمیل محور دوخطه تزرج - بندرعباس به طول 180 کیلومتر، تراک بندی و اجرای سیستم atc و ctcمسیر، ظرفیت حمل کالا دراین مسیر ریلی تا مرز 40 میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت.

معاون وزیر راه و شهرسازی، محور ریلی بافق - بندرعباس را یکی از فعال ترین خطوط ریلی کشور بر شمرد و افزود: قرار گرفتن استان هرمزگان در مسیر کریدور شمال - جنوب و برخورداری از بزرگ ترین پایانه صادرات و واردات کشور در مجتمع بندری شهید رجایی، اهمیت ویژه ای به صنعت حمل و نقل ریلی بخشیده است چنانچه محور ریلی بافق - بندرعباس سهم بسیار بالایی در جابه جایی بار و مسافر دارد.

وی با اشاره به اینکه مسیر ریلی تزرج - بندرعباس به عنوان بخش مهمی از کریدور ترانزیتی شمال - جنوب کشور همواره مورد توجه وزارت راه و شهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی ایران بوده است، خاطر نشان کرد: سرعت طراحی مسیر در خط آهن تزرج - بندرعباس برای قطارهای مسافری، 160 کیلومتر بر ساعت پیش بینی شده است که با توجه به شیب و فراز و هندسه و شعاع مسیر و ناوگان راه آهن این سرعت می تواند متفاوت باشد همچنین این پروژه یکی از پروژه های مهر ماندگار شرکت راه آهن به شمار می آید.

معاون وزیر راه و شهرسازی هزینه اجرای این طرح را در بخش روسازی 47میلیون یورو سرمایه گذاری از محل اعتبارات طرح های عمرانی اعلام کرد و با اشاره به تحریم های اعمال شده بر پیکره اقتصاد کشور گفت: این حجم سرمایه گذاری ارزی صورت گرفته در پروژه تزرج- بندرعباس نشانگر حمایت جدی دولت از توسعه خطوط ریلی و گسترش ترانزیت توسط راه آهن است .

یادآوری می شود؛ طول کلی مسیر از ایستگاه تزرج تا بندرعباس 180کیلومتر است که شامل 160کیلومتر خط اصلی و 20 کیلومتر توسعه خطوط و ایستگا ه ها است.