محسن پورسید آقایی افزود: از این تعداد، ساخت 11 دستگاه لکوموتیو به پایان رسیده است یعنی مراحل تحویل دهی چهار دستگاه آن به راه آهن انجام شده و وارد ناوگان ریلی کشور شده و پروسه تحویل دهی مابقی نیز بزودی به پایان خواهد رسید.

وی در گفت وگو با ایرنا تصریح کرد: بر اساس قراردادی که بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت مپنا لکوموتیو به امضا رسیده است، مقرر شده که 150 دستگاه از این نوع لکوموتیو تولید و تحویل راه آهن جمهوری اسلامی ایران شود.

پورسیدآقایی اضافه کرد: از این تعداد، 30 دستگاه به صورت CBU (ساخته شده) از زیمنس آلمان تحویل ایران شد و قرار است 120 لکوموتیو با همان تکنولوژی داخل شرکت مپنا لکوموتیو ساخته شود.

مدیرعامل بخش ریلی گروه مپنا ادامه داد: از 120 دستگاه لکوموتیوی که قرار است در ایران و در کارخانه مپنا تولید شود، 28 دستگاه را تا پایان امسال و مابقی را طی سالهای 92 و 93 به راه آهن تحویل خواهیم داد.

وی در خصوص میزان ساخت داخل لکوموتیوهای یاد شده نیز گفت: طبق برنامه، سهم ساخت داخل این لکوموتیوها باید به حدود 54 درصد برسد که اکنون به عدد 47 درصد دست یافته ایم. هفت درصد دیگر نیز مربوط به تجهیزات برقی است و در ساخت لکوموتیوهای باقیمانده به آن خواهیم رسید.

پورسیدآقایی در ادامه افزود: میزان ساخت داخل این لکوموتیوها از 54 درصد افزایش نخواهد یافت اما به موازات تولید این محصول، لکوموتیوهای جدیدی را طراحی کرده ایم که بر اساس برنامه ریزی های انجام شده 100 درصد ساخت داخل خواهد بود.

وی اضافه کرد: این لکوموتیوها برای بخش باری، مانوری و همچنین برای تونلهای داخل مترو طراحی خواهند شد.

پورسیدآقایی با بیان اینکه با ساخت 150 لکوموتیو، حدود 35 تا 40 درصد ظرفیت ناوگان ریلی کشور افزایش پیدا می کند، گفت: این لکوموتیوها به لحاظ استاندارد و کیفیت به طور کامل با آنچه در شرکت زیمنس آلمان تولید می شود، برابری می کنند.

مدیر عامل بخش ریلی گروه مپنا در خصوص تاثیر تحریم های غرب علیه ایران بر محصولات تولیدی این شرکت گفت: محدودیت های بین المللی تاثیری بر تولیدات ما نداشته اما به سبب مشکلات ایجاد شده در نقل و انتقال پول، روند پروژه قدری کند شده است.

وی افزود: شرکت زیمنس همچنان نسبت به قراردادهای خود با ما متعهد است و تمایل هم ندارد که روابط خود را قطع کند.

پورسیدآقایی تصریح کرد: گروه مپنا همچنان به رابطه کاری خود با شرکت زیمنس ادامه می دهد و بانک مرکزی جمهوری اسلامی نیز قول داده تا مسیری برای پرداخت وجوه بدهی به زیمنس را پیدا کند تا این روابط همچنان ادامه داشته باشد.

وی در ادامه در خصوص وجود سفارشات جدید برای ساخت لکوموتیوهای باری و مسافری گفت: تاکنون سفارشات جدیدی برای تولید لکوموتیو نداریم اما با بخش خصوصی برای تولید لکوموتیو باری در حال عقد قرارداد هستیم.

پورسیدآقایی افزود: اگرچه تعداد سفارشات بخش خصوصی اندک است اما رویکرد ما در گروه مپنا، همکاری با این بخش است.