حسین هاشمی واردات قطعاتی که در داخل تولید می شود را یکی از مشکلات این بخش عنوان کرد و گفت: در بخش تولید برخی از قطعات ، قطعه ساز نمونه داخلی درحال فعالیت است اما خودروسازان همان قطعه را از چین وارد می کنند.

وی در گفت وگو با ایرنا با اشاره به این که اکنون واردات برای خودروسازان سخت تر شده است، گفت: پیش از این ارز یارانه ای در اختیار خودرو سازان قرار می گرفت و آنها آزاد بودند که تجهیزات خودرو را از خارج وارد کنند اما اکنون این شرایط تغییر کرده است و خودروسازان حتی با این شرایط نیز تقاضا می کنند که قطعات مورد نیاز خود را از خارج وارد کنند.

به گفته هاشمی، این درحالی است که مخازن سی.ان.جی تولید داخل از نظر کیفیت، در سطحی بالاتر از محصولات هندی و چینی تولید می شود.

این مقام ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور افزود: آن بخش از خودروسازان هم که از تولیدکنندگان داخلی خرید می کنند، وجه آن را با تاخیرهای طولانی مدت پرداخت می کنند و خودروسازان هم اکنون بیش از 50 میلیارد تومان به تولید کنندگان مخزن سی.ان.جی بدهکارند در حالی که خرید مخازن سی.ان.جی از دیگر کشورها به صورت نقدی انجام می شود.