سیدحسن موسوی نژاد اظهار داشت: شش شرکت مسافری بخش خصوصی مالک واگن، دو سال پیش با موافقت راه آهن جمهوری اسلامی، اقدام به تشکیل شرکتی برای اختیارگرفتن سامانه فروش بلیت قطار کرده اند.

وی در گفت و گو با ایرنا با بیان اینکه هم اکنون فروش بلیت قطارهای مسافری توسط شرکت حمل و نقلی رجاء صورت می گیرد، اظهار داشت: اگر شرکتی بخش فروش بلیت قطارهای خود را در اختیار نداشته باشد و این کار توسط شرکت رقیب صورت گیرد، آسیب جدی خواهد دید.

موسوی نژاد اضافه کرد: شرکت های بخش خصوصی همواره نگران فروش بلیت قطارهای خود هستند چرا که معلوم نیست در شرایطی که مسافر مراجعه می کند آیا بلیت های قطارها به صورت عادلانه به فروش می رسد؟

وی با بیان اینکه هم اکنون 45 درصد ناوگان مسافری و 60 درصد گردش مالی در اختیار این شش شرکت حمل و نقل ریلی است، گفت: در این سیستم فروش بلیت به آخرین دستاوردهای تکنولوژی و ارتباطات توجه خاصی شده است بنابراین نرم افزار موجود در این سامانه فروش بسیار قوی تر و منسجم تر از نرم افزار موجود در مجموعه کنونی فروش بلیت قطار است و امکانات بیشتری را در اختیار مسافران بخش ریلی قرار می دهد.

این عضو انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی در ادامه بر فروش اینترنتی این سامانه تاکید کرد و گفت: هم اکنون بلیت قطار به صورت اینترنتی فروخته نمی شود و تنها رزرو بلیت از طریق اینترنت و سپس مراجعه به آژانس و تهیه بلیت کاغذی صورت می گیرد.

وی افزود: در سامانه فروش بلیت قطار، فروش بلیت الکترونیکی، بلیت های جمعی، بلیت های خاص و استفاده از تشویق هایی برای مسافران دائمی پیش بینی شده است.

موسوی نژاد با تاکید براینکه این سامانه فروش به مراتب از سیستم کنونی فروش بلیت قطار جدیدتر است، اظهار داشت: با استفاده از تجربیات سایر کشورها و بومی کردن آنها، این سامانه فروش طراحی شد که از مردادماه امسال آماده فروش بلیت قطار است اما همچنان درگیر مباحث داخلی راه آهن جمهوری اسلامی هستیم.

وی اضافه کرد: راه آهن جمهوری اسلامی ایران در این خصوص تاکنون اظهار نظر قطعی نداشته و همچنان وعده می دهد که از فروش بعدی، شرکت سفیر ریل آریا متولی سامانه فروش بلیت قطار می تواند فعالیت خود را آغاز کند.

عضو هیات مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی با اشاره به ماده 8 قانون دسترسی به شبکه ریلی کشور گفت: براساس این قانون فروش بلیت قطارهای مسافری باید توسط شرکت های حمل و نقل ریلی صورت گیرد اما راه آهن جمهوری اسلامی همچنان بدنبال فروش یکپارچه بلیت قطار است و فروش بلیت شرکت های مسافری را در اختیار دارد که این موضوع به هیچ وجه مطلوب شرکت های حمل و نقلی ریلی نیست.

وی افزود: هم اکنون شرکت رجاء 17 درصد از فروش بلیت قطار را از شرکت های مسافری دریافت می کند که 11 درصد آن سهم سیستم فروش و آژانسهای مسافری است.

موسوی نژاد در ادامه بر لزوم حمایتهای بیشتر از بخش خصوصی حمل و نقل ریلی تاکید کرد و گفت: در شرایطی که افزایش قیمت ها بشدت بر این شرکت ها برای ارایه سرویس و خدمات فشار وارد می کند، این شرکت ها نیاز دارند که هزینه های جنبی خود را کاهش دهند و هزینه و درآمدهای خود را به گونه ای مدیریت کنند.