پول نیوز، مازیار دانیالی-  با توجه به مازاد تولید در بازار خودرو اروپا، جنرال موتورز برای اولین بار از زمان جنگ جهانی دوم تاکنون، کارخانه خود در آلمان را تعطیل می کند. به گزارش گروه بین الملل پول نیوز، در شرایطی که غول خودروسازی آمریکا، خبر تعطیلی کارخانه خود در آلمان را اعلام کرده، برخی از کارشناسان معتقدند که شرکت های رنو، پژو سیتروئن، فیات و فورد نیز نیازمند تعطیلی حداقل یکی از کارخانه های خود در اروپا هستند.

با این وجود، تحت فشارهای سیاسی مبنی بر عدم کاهش فرصت های شغلی، خودروسازان اروپایی در تعطیل کردن کارخانه های ضررده خود با مشکل مواجه هستند. بر همین اساس طی چهار سال گذشته، تنها دو کارخانه شامل تاسیسات جنرال موتورز در بلژیک و کارخانه فیات در سیسیل ایتالیا تعطیل شده اند.

این در شرایطی است که با کاهش تقاضا، ظرفیت مازاد تولید در اروپای غربی ممکن است دو برابر شده و به دو میلیون دستگاه در سال 2012 برسد. همچنین، بنابر اعلام "انجمن تولید کنندگان خودرو اروپا"، بازار خودرو این قاره در سال جاری میلادی انقباض هفت درصدی را تجربه خواهد کرد.

در واقع، تعطیلی کارخانه جنرال موتورز در بوخوم آلمان نیز نشان دهنده چالش های موجود در بازار خودرو اروپا است. این اقدام در راستای تعهد "دان اکرسون" مدیر عامل جنرال موتورز برای کاهش ضرر این شرکت در اروپا صورت گرفته و تعطیلی کارخانه بوخوم تا سال 2017 ادامه خواهد داشت.

بنابر آمار ارائه شده، بزرگترین خودروساز جهان در سال 2011، طی سه ماهه نخست سال جاری میلادی با ضرر عملیاتی 250 میلیون دلاری در اروپا مواجه بوده است. همچنین، شعبه اروپا جنرال موتورز که تا سال 2010 شامل برند ساب نیز می شد، ضرر 16.4 میلیارد دلاری خود از سال 1999 تاکنون را گزارش کرده است.

به اعتقاد "دیوید آرنولد" کارشناس فروش "کردیت سوئیس" لندن، تعطیلی بلند مدت کارخانه خودروسازان مطرح جهان نشان می دهد که راه حلی مشخص و فوری برای مشکل مازاد تولید در بازار خودرو اروپا وجود ندارد.