به گزارش زیست نیوز، براساس اعلام شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، در حال حاضر كليه خودروهاي توليد داخل شرايط احراز استاندارد يورو 2 را داشته و از ابتداي سال جاري نيز تاكنون آماري مبني بر موفق نبودن خودروهاي توليدي در آزمون هاي آلايندگي سطح استاندارد يورو2 مشاهده نشده است.

به نقل از ایسنا، براساس آمار منتشر شده ميانگين منو كسيد كربن منتشر شده از خودروهاي داخلي در سال 1390 معادل 0.98 گرم بر كيلومتر بوده كه از حد مجاز استاندارد يورو2 كه 2.2 گرم بر كيلومتر است، فاصله زيادي دارد. اين در حالي است كه حد مجاز استاندارد يورو4 براي آلاينده منوكسيد كربن يك گرم بر كيلومتر است.جالب اينجاست از همين حالا كه هنوز استاندارد يورو 4 اجرايي نشده، خودروهاي داخلي تقريبا در بخش انتشار آلاينده منوكسيدكربن موفق به انطباق با استاندارد شده اند.

در زمينه انتشار دو آلاينده ديگر يعني اكسيدهاي نيتروژن و هيدروكربن (ذرات معلق) نيز طبق اعلام، وضعيت خودروهاي داخلي بهتر از حد استاندارد هستند. در استاندارد يورو 2 ميزان مجاز مجموع انتشار اين دو آلاينده حدود 0.5 گرم بر كيلومتر بوده كه خودروهاي ايراني در سال گذشته ميانگين 0.295 را در اين زمينه كسب كردند.

بررسي درباره ميزان پايين آلايندگي خودروهاي داخلي در حالي منتشر شده كه در كشورهاي پيشرفته انتشار آلاينده دي اكسيد كربن معيار را به عنوان معيار اصلي آلايندگي خودروها محاسبه مي كنند. قرار است ظرف روزهاي آينده گزارشي نيز درباره وضعيت انتشار دي اكسيد كربن خودروهاي داخلي منتشر شود كه پيش بيني مي شود وضعيت صنعت خودروسازي ايران در اين حوزه تعريف چنداني نداشته باشد.