فناوری سبز؛ حوزه ای فراتر از خودروهای الکتریکی

دکتر "پیتر هاروپ" کارشناس بخش خودروهای الکتریکی اخیرا در نمایشگاه "وسایل نقلیه الکتریکی زمینی، هوایی، دریایی آمریکا 2012" اعلام کرد که جهان در دهه استفاده از موتورهای هیبریدی قرار دارد زیرا این بخش نه تنها روند رو به رشدی دارد بلکه یک "فناوری مخل" نیز محسوب نمی شود. دکتر هاروپ ریاست "آی دی تک" شرکتی انگلیسی که در زمینه سازماندهی نمایش، سخرانی و مشاوره بین المللی درباره خودروهای الکتریکی، نحوه استفاده بهینه از انرژی و ... به فعالیت می پردازد را بر عهده دارد. "کلیتون کریستینسن" استاد دانشکده بازرگانی دانشگاه "هاروارد" از اصطلاح فناوری مخل برای توصیف فناوری هایی استفاده کرده که به صورت ناگهانی جایگزین موارد رایج در آن حوزه می شوند. فناوری مخل اغلب با توجه به مشکلاتی در عملکرد به دلیل نوین بودن و یا تنها در دسترس قرار داشتن عده ای محدود، از ساختاری کامل و پالایش شده برخوردار نیست. طی کنفرانس و نمایشگاه دو روزه "وسایل نقلیه الکتریکی زمینی، هوایی، دریایی آمریکا 2012" در سن خوزه کالیفرنیا، نه تنها خودروهای سواری الکتریکی بلکه تراکتور، کشتی، هواپیما، اتوبوس، دوچرخه، موتورسیکلت و دیگر وسایل نقلیه تجاری و کاری به نمایش گذاشته شده بودند. به اعتقاد هاروپ، جریان استفاده از جایگزین های پاک به تدریج قوی تر شده و شرکت های مختلف به منظور استفاده از امتیازهای فضای رقابتی، هزینه های استفاده از مدل های هیبریدی را به راحتی متقبل می شوند. این اتقاقی است که به عنوان مثال در دهه هفتاد میلادی برای شرکت های ژاپنی با توجه به تولید محصولاتی مطمئن و نسبتا ارزان در صنعت خودرو رخ داد. برخلاف خودروهای هیبریدی، خودروهای تمام الکتریکی یک فناوری مخل بدون انتشار گازهای گلخانه ای، تقریبا بی صدا، در صورت بهبود شرایط باتری ها دارای ظرفیت پیمودن مسافت های طولانی و به صورت بالقوه یک محصول بسیار سبز محسوب می شوند. اما فراگیر شدن آنها نیازمند تغییرات گسترده در عادات رانندگی و میزان هزینه ها بوده و هست. بنابر اعلام هاروپ، ارتش آمریکا به منظور استفاده از وسایل نقلیه آبی، خاکی و هوایی که فاقد اثر حرارتی و صدایی بوده تا رهگیری آنها غیرممکن یا بسیار سخت شود، توسعه خودروهای الکتریکی را در دستور کار خود قرار داده است.   از سوی دیگر، به اعتقاد دکتر "آنتوان لسنیکار" مهندس ارشد "مینی ایی" که با گروه "ب.ام.و" همکاری دارد، میزان تقاضا برای روش های حمل و نقل پایدار و شخصی به سرعت در حال افزایش است. از این رو، ما در تلاش هستیم تا فرصت های لازم با توجه به تغییر در تقاضاها را فراهم کنیم. براساس ارزیابی های صورت گرفته از سوی لسنیکار، تعداد  1.6 میلیون خودرو هیبریدی و تمام الکترونیکی طی سال جاری میلادی به فروش خواهند رسید و مجموع خودروهای الکتریکی فروخته شده به 39 میلیون دستگاه خواهد رسید. به احتمال زیاد بخش اعظم فروش امسال نیز به دوچرخه ها و موتورسیکلت های الکتریکی اختصاص خواهد داشت که در بازار چین بسیار محبوب هستند. به اعتقاد کارشناسان، کنفرانس های بسیاری در زمینه خودروهای الکتریکی برگزار شده و می شود، اما اگر قصد داریم تا فناوری سبز را مد نظر قرار دهیم باید چشم انداز و تصویر بزرگتری در این زمینه ترسیم شود. بدون شک خودرو به پس زمینه جهان مبدل شده و در بسیاری از شهرها میزان آنها به نقطه اوج خود رسیده اما توجه به حوزه های دیگر نیز باید افزایش پیدا کند. چین بیشترین ظرفیت ممکن برای بازار خودروهای الکتریکی را دارد. بیش از 90 درصد خودروهای الکتریکی جهان ساخت این کشور بوده که بخش اعظم آن به مصرف داخلی می رسد. همچنین بیش از 95 درصد از منابع طبیعی کمیاب جهان که در باتری خودروهای هیبریدی، موتورسیکلت ها و دیگر اجزا خودروهای الکتریکی امروزی مورد استفاده قرار می گیرد، از معادن چین استخراج می شوند. زیست نیوز