معاون ساخت و توسعه آزادراه ها گفت: عملیات اجرایی آزادراه ساوه-همدان با هدف رفع تنگناهای موجود در راه های اصلی و ایجاد دسترسی سریع و ایمن مناطق مرکزی به غرب کشور تکمیل می شود.

به گزارش پول نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، حسن احمدی نوری در این باره اظهار داشت: احداث محوری با ظرفیت بالای عبور، امنیت بیشتر سفر بین دو شهر ساوه و همدان به همراه کاهش زمان سفر و تقویت یکی از مهمترین کریدورهای ارتباطی کشور، یعنی محور شرق به غرب، از اهداف ساخت آزادراه ساوه - همدان است.

وی با اشاره به اینکه این آزادراه در دو بخش ساخته می شود، اظهار کرد: میزان تعهدات مالی طرفین مشارکت در قطعه اول و دوم به صورت 50 درصد سهم وزارت راه و شهرسازی و 50 درصد سهم شرکت احداث آزاد راه کربلا، است.

احمدی نوری ادامه داد: این آزادراه دارای دو باند و هر دو باند شامل دو خط 65/3 متری با سه متر شانه آسفالتی و 16 پل بزرگ و 508 دستگاه پل کوچک است که در 53 کیلومتر ابتدایی خود بر دشتی پوشیده از رسوبات آبرفتی و بقیه آن تا کیلومتر 90 بر دامنه کوه واقع است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه ها تصریح کرد: مسیر یاد شده از طریق راه قدیم تهران - ساوه و نیز آزادراه تهران - ساوه به مرکز و از طریق محور ساوه – سلفچگان با اصفهان و بنادر جنوبی کشور و از طریق راه موجود تهران - ساوه، به قزوین و استان های آذربایجان و استان های شمالی کشور و از سمت همدان با استان های غربی کشور مرتبط می شود.

معاون ساخت و توسعه آزادراه ها به ویژگی های این آزادراه اشاره کرد و گفت: کیفیت بالای ساخت، بهره گیری از آخرین استانداردهای مهندسی روز در طراحی و اجرای این محور، سرعت طرح بالای آزادراه، طول آزادراه و موقعیت جغرافیایی محدوده عبور این محور و دسترسی های مناسب آن با استان های همجوار، از مزایای اجرای این مسیر آزاد راهی است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه ها گفت: به واسطه این ویژگی ها، دسترسی سریع و ایمن مسافران به مناطق مختلف کشور از طریق این آزادراه برقرار شده و از نقطه نظر اقتصادی و رفاهی، صرفه جویی های قابل توجهی به عمل آمده است.

وی خاطرنشان کرد: با احداث تسهیلات رفاهی متعدد در طول مسیر، دسترسی مسافران به امکانات در سرتاسر این محور فراهم شده است.