ايسنا: باتريهاي اسيد سرب به دليل رسانايي الكتريكي بالاي ماده آند باتري يا همان دي اكسيد سرب، قادر به انتقال جريانهاي بزرگ مورد نياز براي روشن كردن يك خودرو هستند. با اين حال اگرچه اين باتريها در سال 1859 اختراع شده اند، اما تا كنون دليل اساسي رسانايي بالاي دي اكسيد سرب براي دانشمندان مانند يك معما باقي مانده بود.

محققان دانشگاه آكسفورد، دانشگاه باث، کالج ترينيتي دوبلين براي اولين بار به توضيح دليل بنيادي اين ميزان بالاي رسانايي در دي اكسيد سرب پرداخته اند كه در مجله Physical Review Letters منتشر شده است.

به گفته دانشمندان، اين قابليت منحصربفرد باتريهاي اسيد سرب براي انتقال موج جريانهاي بيش از 100 آمپر جهت روشن كردن موتور خودرو به شدت بر اين حقيقت تكيه دارد كه دي اكسيد سرب كه به ذخيره انرژي شيميايي در آند باتري مي پردازد، از رسانايي بسيار بالاي الكتريكي برخوردار بوده، از اين رو به جريانات بزرگ اجازه عبور مي دهد.

اين در حاليست كه منشا رسانايي در اكسيد سرب هنوز يك موضوع بحث برانگيز باقيمانده است؛ چرا كه ساير اكسيدها با ساختار مشابه مانند دي اكسيد تيتانيوم عايق الكتريكي هستند.

اين محققان با تركيب شيمي محاسباتي و انکسار نوتروني نشان داده اند كه دي اكسيد سرب ذاتا يك عايق با يك شکاف باند كوچك الكترونيكي بوده اما همواره به دليل از دست دادن اكسيژن از شبكه مي تواند از الكترون سرشار شده كه منجر به رسانا شدن فلزي آن مي شود.

محققان بر اين باورند كه اين بينش ها مي تواند مسيرهاي جديدي را براي انتخاب مواد بهبود يافته در فناوري هاي باتري مدرن باز كند.
Bookmark and Share