به گزارش پول نیوز به نقل از شبكه اطلاع رسانی تولید و تجارت، سید جواد احمدی افزود: مادامی كه موضوع افزایش قیمت از سوی وزیر مسكن و شهرسازی در شورای عالی هواپیمایی مطرح نشود، امكان كارشناسی آن در سازمان حمایت وجود نخواهد داشت.

وی یادآور شد: با توجه به مصوبه ستاد هدفمند سازی یارانه ها هر گونه افزایش قیمت باید با هماهنگی سازمان حمایت صورت گیرد ولی افزایش قیمت بلیت هوایپما بر اساس تصویب شورای عالی هواپیمایی انجام می شود.

مدیر كل دفتر نظارت بر خدمات زیر بنایی سازمان حمایت درباره افزایش قیمت سوخت و هزینه تامین قطعات به دلیل تحریمها اظهارداشت: این امر باید به صورت دقیق مورد كارشناسی قرار گیرد .

احمدی عمر ناوگان هوایی كشور را بالاتر از استاندارهای جهانی دانست و با بیان این مطلب كه میزان مصرف سوخت در هواپیماهای قدیمی بیشتر از هواپیماهای جدید است، گفت: با این وجود در تعیین قیمت بلیت هواپیما باید كشش بازار و توان مردم نیز مورد توجه قرار گیرد.

این مقام مسوول درخصوص تغییر قیمت بلیت قطار برای ایام پایانی سال نیز خاطرنشان كرد: هنوز درخواستی به سازمان حمایت ارسال نشده است.

احمدی همچنین درباره هزینه حمل مسافر و بار در بخش حمل و نقل جاده ای گفت: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای دو ماه پیش خواستار افزایش قیمت در دو بخش مسافر و بار شده بود كه ستاد هدفمند سازی یارانه ها با آن مخالفت كرد.

وی درخصوص اعلام وزیر مسكن و شهرسازی مبنی بر نرخ بلیت هواپیماهای با عمر كمتر از 5 سال، 25 درصد نسبت به سایر هواپیماها گرانتر خواهد بود، بهای بلیت هواپیماهای قطری گرانتر از داخلی ها خواهد بود، گفت: هرگونه تغییر قیمت باید روال قانونی خود را سپری كند در غیر این صورت غیر قانونی بوده و با آن برخورد خواهد شد.

مدیر كل دفتر نظارت بر خدمات زیر بنایی سازمان حمایت تاكید كرد: درخواست ها باید از كانال سازمان هواپیمایی كشوری بررسی و در صورت تایید، به شورای عالی هواپیمایی ارسال تا در مورد آن تصمیم گیری شود.