به گزارش ايسنا، در اين طرح، يك قطار سريع السير براي حفظ سرعت خود هنگام طي مسير، بدون توقف، بين لبه دو شهر حركت كرده و هيچ گاه وارد شهرها نمي شود؛ اما در عوض، مسافراني كه قصد رسيدن به قطار مورد نظر را دارند، با استفاده از شبكه تراموا، خود را به خارج از شهر و خطوط ريلي اين قطارها خواهند رساند.

«پل پريستمان»، رييس گروه طراحي انگليسي «پريستمان گود» (Priestmangoode) در گفت وگو با شبكه خبري سي ان ان اظهار كرد: مسافران مي توانند بر روي يكي از ترامواها در داخل شهر سوار شده و مستقيما خود را به خط قطار سريع السير رسانده و سوار آن شوند. اين مسافران سپس با رسيدن به مقصد مورد نظر، از همين طريق از قطار پياده شده و دوباره در صورت نياز از آن استفاده مي كنند.

بر اساس اين طرح، براي قرار گرفتن ايمن سكو و قطار در كنار هم، تراموا با سرعت بالاتر و قطار با سرعت پايين تر در كنار هم قرار گرفته و مسافران مي توانند از اين شيوه حتي براي تغيير خط و انتقال به يك قطار سريع السير ديگر استفاده كنند.

البته اين ايده، شباهت بسيار زيادي به طراحي «پنگ يو لون» تايواني در سال 2007 دارد. طرح «يو لون» از سكوهاي منظم برخوردار بوده و مسافران از آنها براي سوار شدن بر روي يك شاتل كه روي سقف قطار فرود مي آمد، استفاده مي كردند.