به گزارش پول نیوز ، مسیر توسعه صنعتی و اقتصادی کشورها و ارتقای سطح رفاه عمومی از بهبود روابط تجاری و مبادلات آزاد میان کشورها میگذرد. در این میان حمله نظامی به ایران در ماههای اخیر و اعمال محدودیت از سوی کشور برای عبور کشتیها از تنگه هرمز و همچنین اعمال محاصره دریایی از سوی ایالات متحده در خلیج فارس، تجارت کشور را با چالشهای جدی مواجه کرده است.
حدود ۸۰ درصد تجارت کشور از بنادر جنوبی انجام میشود و بروز بحران نظامی در این منطقه صادرات و واردات ایران را با اختلال مواجه کرده است.تغییر مبادی تجاری به سایر مرزها برای انتقال کالا به کشور نیز با محدودیتهای زیرساختی و لجستیک روبهرو است.
کارشناسان معتقدند، اعمال محدودیت از سوی ایران برای تردد در تنگه هرمز شاید در کوتاهمدت منافع خاصی به همراه داشته باشد، اما در بلندمدت الزاما چنین نخواهد بود. با توجه به این شرایط و چالشهای پیشروی تجارت خارجی ایران، این پرسش مطرح است که تجربه کشورهای مختلف در مواجهه با گسترش یا محدودیت تجارت چه بوده و این مسیرها چه نسبتی با توسعه اقتصادی و رفاه عمومی دارند.
بیشتر بخوانید: پیشگامی شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران در توسعه دریامحور / تقویت زیرساخت ها برای تأثیرگذاری در اقتصاد فراساحلی
نکته مهم اینکه عملکرد شرکت های زیرساختی مرتبط با توسعه دریایی مانند شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران در این زمینه به چه صورت است و مدیران این شرکت چه برنامه هایی برای بی اثرکردن محاصره دریایی انجام داده اند.
آژانس خلاقیت کوانتا