به گزارش پول نیوز ، شرکت ماشینسازی تبریز یکی از برندهای تاریخی و صنعتی کشور است که با حمایت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) مسیر بازسازی و احیا را طی میکند.«پول نیوز» برای بررسی و ارزیابی اقدامات انجام شده و برنامه های آینده این شرکت به سهیل معمارباشی معاون بهره برداری وصنایع حمل و نقل ایدرو گفت وگو کرده که در ادامه می خوانید.
مهمترین اقدامات ایدرو برای احیای ماشینسازی تبریز چه بوده است؟
پس از بازگشت دوباره ماشینسازی تبریز و شرکت ریختهگری وابسته به زیرمجموعه ایدرو، مجموعهای از اقدامات اساسی در چند محور آغاز شد. نخستین گام، حمایت مالی و تأمین سرمایه در گردش دو شرکت بود تا فعالیتهای تولیدی بدون وقفه ادامه یابد. در ادامه، تأمین مواد اولیه، تعمیرات ماشینآلات و بازسازی خطوط تولید در دستور کار قرار گرفت.
آیا برای نوسازی ساختاری نیز برنامهریزی شده است؟
بله، یکی از اصلیترین پروژهها، تدوین طرح بازسازی و نوسازی جامع دو شرکت بود. برای این منظور، یک مشاور ذیصلاح انتخاب شد و مراحل مختلف کار از جمله بازدید میدانی، تحلیل عارضهها، مطالعات بازار، تدوین طرح اضطرار برای خروج از شرایط فعلی و در نهایت طرح جامع نوسازی انجام شد.اکنون این طرحها در اختیار سازمان خصوصیسازی قرار گرفته و پس از طی مراحل قانونی، وارد مرحله اجرا خواهند شد.
در حوزه مالی و مدیریتی چه اقداماتی انجام شده است؟
از مهمترین اقدامات میتوان به تعیین تکلیف و پرداخت بخشی از بدهیهای سنواتی، ارائه تضامین برای حضور در مناقصات صنعتی و مذاکرات جدی با بانک ملی برای حل بدهی معوق شرکت ریختهگری اشاره کرد.
علاوه بر این، اجرای طرح طبقهبندی مشاغل و اصلاح نظام حقوق و مزایا برای بهبود وضعیت معیشتی کارکنان انجام شده است. طی این مدت همچنین ساختار سازمانی دو شرکت بازنگری و چابکسازی شد و اقداماتی برای افزایش بهرهوری تولید و کاهش ضایعات به نتیجه رسید.
موضوع ادغام شرکت ریختهگری با ماشینسازی تبریز در چه مرحلهای قرار دارد؟
پیگیری این موضوع بهطور جدی در دستور کار است. ارزیابی رسمی داراییهای شرکت ریختهگری توسط کارشناسان دادگستری انجام شده و زمینههای قانونی تحصیل شرکت ریختهگری توسط ماشینسازی تبریز فراهم شده است. این ادغام میتواند موجب یکپارچگی تولید، کاهش هزینهها و افزایش توان رقابتی مجموعه شود.
با توجه به اقدامات انجامشده، وضعیت فعلی پروژه احیای ماشینسازی تبریز را چگونه ارزیابی میکنید؟
میتوان گفت پروژه اکنون در مرحلهی انتظار برای تصویب و اجرای طرح جامع نوسازی است. بخش قابل توجهی از زیرساختها احیا شده و خطوط تولید در مسیر بازگشت کامل به ظرفیت عملیاتی قرار گرفتهاند. با تأمین مجوزهای نهایی، فاز دوم نوسازی در سطح تجهیزات و فناوری آغاز خواهد شد.
بیشتر بخوانید:خیز ایدرو برای تکمیل پروژه های نیمه کاره
مهمترین برنامههای آینده ایدرو در این مسیر چیست؟
هدف ما صرفاً احیای تولید نیست، بلکه تبدیل ماشینسازی تبریز به یک قطب فناوری صنعتی کشور است.
برنامههای اصلی آینده شامل این موارد است:
افزایش ظرفیت تولید و بهرهوری
توسعه فناوری و نوآوری در محصولات با ارزش افزوده بالا
گسترش بازارهای داخلی و صادراتی
توانمندسازی نیروی انسانی و ارتقای مهارتها
توسعه زیرساختها همراه با رعایت استانداردهای زیستمحیطی
گسترش همکاریهای بینالمللی و جذب دانش فنی نو
در واقع، هدف نهایی ایدرو بازگشت ماشینسازی تبریز به جایگاه تاریخی خود در صنعت کشور و تبدیل آن به الگویی موفق برای بازآفرینی صنایع مادر در سراسر ایران است.
آژانس خلاقیت کوانتا