بهره‌گیری از فرسودگی در دستور کار ایدرو

به گزارش پول نیوز ، اگرچه ایران از نظر منابع و ذخایر خدادادی رتبه چشمگیری دارد و 7 درصد ذخایر جهان در ایران است، اما قرار نیست تمامی این ذخایر را در مدت کوتاهی استخراج کنیم و به هر شکل ممکن از خام فروشی تا تحولی جزیی بفروش برسانیم. واقعیت این است که این منابع و ذخایر فقط متعلق به نسل کنونی نیست و باید نسل های بعدی نیز سهم خود را از ذخایر و منابع زیر زمینی داشته باشند.

امروز بسیاری از کشورهای جهان نسبت به نسل آینده خود احساس مسوولیت دارند و اگر منابع ملی را برداشت می کنند و بفروش می رسانند، نقدینگی ناشی از آن را در صندوق توسعه برای نسل آینده ذخیره می کنند تا برای فرزندانشان در آینده برنامه ریزی داشته باشند، رویکردی که در کشور ما به هیچ عنوان صورت نمی گیرد و هر چند به اشکال گوناگون از حساب ذخیره ارزی تا صندوق توسعه ملی ایجاد کردیم، اما در نهایت دستگاه عریض و طویلی تاسیس کرده ایم که عده ای حقوق های کلانی از آن دریافت می کنند برای آنکه مراقب صندوقی خالی یا مبلغی جزیی باشند.

بسیاری از منابع و ذخایر ایران رو به پایان است و در آینده نه چندان دور باید دست نیاز به سوی دیگر کشورها دراز کنیم. معادن سنگ آهن که زمانی با چالش خام فروشی رو به رو بود، اکنون نفس های آخر را می کشد و پیش بینی ها حکایت از آن دارد که اگر سرعت برداشت با همین روال ادامه داشته باشد، تا 10 سال آینده سنگ آهن به پایان می رسد، هرچند اعداد امیدوار کننده دیگری نیز مطرح می شود، اما واقعیت همین است.

البته چین به جای برداشت از منابع و ذخایر خود، اقدام به خرید آهن قراضه از دیگر کشورها از جمله ایران کرده و حتی کشتی هایی که سالها قبل غرق شده و در کف دریا قرار دارند، بیرون می آورد تا از آنها استفاده بهینه کند.

ایران کشوری با تجربه اسراف و زیاده روی است. آینده نگری نکرده ایم و توجهی به منابع و ذخایر خودمان نداریم. درک درستی از بازیافت نداریم و ترجیح می دهیم منابع را از دل خاک بیرون بیاوریم و با صرف هزینه های سنگین اکتشاف و استخراج،  مواد اولیه ای بدست بیاوریم که در صورت توجه به بازیافت، بسادگی قابل دستیابی از شرایط موجود است.

بتازگی رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) آمار و ارقامی ارایه کرده که نشانگر اتفاقات مبارکی است. فرهنگ بازیافت قوت گرفته و آنچه به عنوان معضل سالها بحران آفرین بوده، به چرخه تولید و بازدهی باز می گردد. فرشاد مقیمی با اشاره به اقتصاد چرخشی به عنوان فرصت ملی برای بازیافت مواد اولیه گفت: اسقاط خودرو‌های فرسوده تاکنون موجب بازگشت ۲۰۰ هزار تن فولاد و ۱۵ هزار تن آلومینیوم به چرخه تولید و صنعت شده است.

وی با اعلام اینکه به طور میانگین، هر خودرو فرسوده حدود ۱۵ کیلوگرم سرب و اسید قابل بازیافت دارد گفت: از هر خودرو فرسوده ۴۰۰ کیلوگرم فولاد، ۳۰ کیلوگرم آلومینیوم، پنج کیلوگرم مس و مقادیر قابل‌توجهی مایعات، روغن‌ها، لاستیک، شیشه و قطعات پلاستیکی استخراج می‌شود.

این آمارهای اعلامی از سوی رییس هیات عامل ایدرو نشان می دهد که توجه لازم به بازیافت خودروهای فرسوده نشده، رویکردی که تبعات بسیار بدی برجای می گذارد. از خودروهای فرسوده ای که در گوشه کنار خیابان رها شده تا قبرستان خودروها و موتورسیکلت های فرسوده و بسیاری موارد دیگر نه تنها کارگشایی را از اقتصاد کشور گرفته، بلکه زیبایی شهری را مورد تهدید قرار داده است.

نکته بسیاری مهمی که بازیافت به ویژه خودروهای فرسوده رقم می زند، برداشتن فشار از منابع و ذخایر ملی است، چیزی که مقیمی بخوبی از آن آگاه است. وی با اشاره به فشار بر منابع طبیعی کشور گفت: اقتصاد ایران به‌شدت بر استخراج از معادن و میادین نفت و گاز تکیه دارد. در شرایط کمبود یا کاهش تولید، ناچاریم از ذخایر ارزی برای واردات مواد اولیه استفاده کنیم؛ در حالی‌که بازیافت می‌تواند بخش زیادی از این نیاز را پوشش دهد.

آنچه در دل بازیافت وجود دارد، فعال کردن مشاغل مرتبط با بازیافت و گردش مالی است که بدین وسیله محقق می شود. بازیافت صنایع پایین دستی بسیاری را فعال می کند و آن بخش از مواد اولیه که در حال فرسایش و اکسید شدن قرار دارند، به چرخه تولید باز می گردد. رییس هیات عامل ایدرو با تاکید بر اینکه فرصت بزرگی برای توسعه اقتصاد چرخشی در صنایع ایران وجود دارد گفت: اقتصاد چرخشی علاوه بر ارزش اقتصادی، در لبه فناوری قرار دارد و می‌تواند بخشی از نیاز مواد اولیه صنعت را بدون فشار بر منابع طبیعی تأمین کند.

مقیمی از اسقاط بیش از ۱۴۱ هزار دستگاه خودرو از ابتدای سال تاکنون خبر داد و گفت: در سال‌های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ تعداد خودرو‌های اسقاط شده از مرز ۵۰۰ هزار دستگاه عبور کرده که انتظار می رود این روند ادامه داشته باشد.