به گزارش ايكو پرس، كيوان پناهي افزود: به اين ترتيب حدود 45 درصد از مجموع بيش از يك ميليون دستگاه خودروي فرسوده كشور توسط محصولات ايران خودرو جايگزين شده است.
وي با اشاره به سابقه مشاركت ايران خودرو در اين طرح اظهارداشت: ايران خودرو در فازهاي اول و دوم كه در سال هاي 83 و 84 اجرا شد، بالغ بر 8700 هزار دستگاه خودروي فرسوده را جايگزين كرده است.
رييس جايگزيني خودروهاي فرسوده ايران خودرو تصريح كرد: در فازهاي سوم و چهارم كه از نيمه دوم سال 84 تا 85 انجام شد نيز بالغ بر 53 هزار و 500 دستگاه از محصولات ايران خودرو به متقاضيان تحويل داده شده است.
پناهي ادامه داد: مجموع عملكرد ايران خودرو تا پيش از تشكيل ستاد تبصره 13 جايگزيني 62 هزار و 200 دستگاه از محصولات توليدي خود در اين طرح بود.
وي عملكرد ايران خودرو در سال هاي 85 و 86 در قالب فاز پنجم را مطلوب ارزيابي كرد و گفت: در اين مرحله از مجموع 124هزار و 500 دستگاه، حدود 114 هزار و 100 دستگاه در قالب نوسازي خودروهاي شخصي و 10 هزار و 400 دستگاه جايگزين خودروهاي تاكسي شد.
رييس جايگزيني خودروهاي فرسوده ايران خودرو به جايگريني 115 هزارو 198 دستگاه در فاز ششم اين طرح توسط ايران خودرو اشاره كرد و افزود: بيش از 63 هزار دستگاه خودروي فرسوده شخصي و بيش از 52 هزار خودروي فرسوده ناوگان حمل و نقل عمومي نوسازي شده است.
وي تعداد خودروهاي جايگزين شده در قالب فاز هفتم در سال هاي 88 و 89 را در مجموع 102هزار و 300 دستگاه برشمرد و اظهارداشت: اين نوسازي مربوط به 92 هزار و 500 خودرو شخصي و 9هزار و 800 دستگاه تاكسي بوده است.
وي اضافه كرد: از ابتداي سال جاري تاكنون نيز بالغ بر 24 هزار دستگاه خودروي جديد جايگزين خودروهاي فرسوده شده است.
پناهي يادآور شد: برخي از پرونده هاي متقاضيان هنوز به مرحله نهايي نرسيده و تعداد 39هزار و 567 پرونده در مراحل ثبت نام، اسقاط، دريافت تسهيلات تا دريافت خودرو در اولويت واگذاري قرار دارد.
رييس جايگزيني خودروهاي فرسوده ايران خودرو بالاترين ركورد جايگزيني خودروهاي فرسوده در ايران خودرو را 97 هزار دستگاه مربوط به سال 89 عنوان كرد و گفت: در فازهاي مختلف اين پروژه، استقبال مردم از خودروهاي دوگانه سوز بيشتر بوده و بيش از 95درصد خودروهاي فرسوده با محصولات دوگانه سوز ايران خودرو تعويض شده است.
پناهي با اشاره به مصوبه دولت مبني بر امكان استفاده شركت هاي خودروساز از گواهي اسقاط خودروهاي فرسوده در پرداخت عوارض گمركي به ازاي خروج هر خودروي فرسوده تصريح كرد: بر اين اساس از ابتداي سال 89 تاكنون به رغم جايگزيني 130 هزار دستگاه خودروي فرسوده، ايران خودرو بنا به دلايل مختلف نتوانسته از تسهيلات گمركي مذكور استفاده كند و اين امر يكي از مهم ترين چالش هاي پيش روي ايران خودرو در اجراي اين طرح ملي است.
وي محدويت هايي كه در سال 89 در مصوبات دولتي در بخش استفاده از گواهي هاي اسقاط ايجاد شد و همچنين عدم همكاري مناسب گمرك را از علل مهم كاهش روند جايگزيني خودروهاي فرسوده در سال جاري دانست و خاطرنشان كرد: محدوديت بانك ها در پرداخت تسهيلات نيز از ديگر علل مهم اين امر است كه با پيگيري هاي ستاد مديريت حمل و نقل سوخت در اين خصوص انجام داده، اميد است بخشي از موانع پيش رو كنار رود.
پناهي با اشاره به تمايل ايران خودرو براي همكاري و تعامل مطلوب در اين خصوص، اظهار داشت: در سال 90 برنامه ريزي لازم در خصوص نوسازي و جايگزيني 200هزار دستگاه خودرو فرسوده در ايران خودرو صورت گرفته، اما نتيجه مشكلات مذكور تاكنون محقق نشده است.
وي، آلودگي هوا، مصرف سوخت بالا، هزينه هاي سربار خانواده، كاهش ايمني سفر، افزايش آمار تصادفات و افزايش هزينه هاي شركت هاي بيمه و زشتي منظره شهر را از جمله مشكلات ناشي از تردد خودروهاي فرسود دانست و گفت: سن فرسودگي خودروها در كشورهاي صنعتي حدود پنج سال و در بسياري از كشورهاي نيمه صنعتي و در حال توسعه حدود 10سال است اما در ايران سن فرسودگي خودروها 25 سال تعيين شده است.
وي افزود: اكنون اهميت خروج خودروهاي فرسوده بر كسي پوشيده نيست و تسريع در فرآيند نوسازي خودروهاي فرسوده باعث ايجاد اشتغال در بخش اسقاط و بازيافت خودرو، صنعت خودروسازي و تامين مواد اوليه شركت هاي ذوب و كاهش هزينه هاي ملي خواهد شد.
پناهي يادآور شد: مشتريان براي جايگزيني خودروهاي فرسوده خود مي توانند به نمايندگي ها مراجعه كرده و در صورت تمايل براي استفاده از تسهيلات نقدي گواهي اسقاط، به سايت ستاد مديريت حمل و نقل سوخت و يا مراكز اسقاط مراجعه و از تخفيف استفاده كنند.
وي نقش ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت را مهم ارزيابي كرد و گفت: اين ستاد به خصوص معاونت نوسازي ناوگان، نقش ارتباطي بين سازمان ها، نهادها، شركت هاي خودروساز و بانك ها و به نوعي وظيفه هماهنگي و اجراي بهينه خروج خودروهاي فرسوده را بر عهده دارد.
اين مقام مسوول تعداد نمايندگي هاي فعال ايران خودرو در اين طرح را بالغ بر 92 درصد دانست و اظهار داشت: از ابتداي طرح شبكه بانكي همكاري خوبي داشته و بانك هاي ملت، ملي، تجارت، صادرات و سپه بيشترين تسهيلات را ارايه داده اند بنابراين هر مشتري ايران خودرو مي توانست تا سقف 10 ميليون تومان و با بهره 14 درصد از اين تسهيلات استفاده كند، اين در حالي است كه طي يك سال گذشته تامين منابع مالي براي اين طرح كاهش يافته است.
رييس جايگزيني خودروهاي فرسوده ايران خودرو استقبال مردم از محصولات ايران خودرو را خوب ارزيابي كرد و گفت: سال گذشته بيشترين محصولي كه در اين طرح مورد استقبال قرار گرفت پژو 405 با 37هزار دستگاه بوده است و خودروهاي روآ، سمند، پارس و وانت در رتبه هاي بعدي قرار گرفتند.