به گزارش پول نیوز، شهريار افندي زاده افزود: در مدت زمان مذكور در بين مرزهاي كشور، بندرعباس با 41 درصد فعال ترين مرز كشور در زمينه ترانزيت ورود كالا به شمار مي رود. پس از آن مرزهاي پرويزخان، بازرگان، سرخس و باشماق به ترتيب با 14، 11،شش و چهار درصد فعال ترين مرزهاي كشور در ورود كالاهاي ترانزيت بوده اند.
نماينده ويژه دولت در امر ترانزيت با بيان اين كه از مجموع كالاهاي ترانزيت شده، يك ميليون و 123 هزار تن مواد نفتي و دو ميليون و 735 هزار تن را مواد غيرنفتي تشكيل مي دهد، افزود: عمده ترين كالاهاي غيرنفتي، مشتمل بر مواد سوختي، كالاهاي ساختماني، وسايل نقليه باري و مسافري، مواد غذايي و محصولات كشاورزي به ترتيب با 28، 7، 4 و 3 درصد است.
وي درخصوص عملكرد مرزهاي كشور در ترانزيت خروج كالا اظهار داشت: طي مدت مذكور بندرامام خميني با 18 درصد فعال ترين مرز در زمينه ترانزيت خروج كالا از كشور بوده و پس از آن مرزهاي دوغارون با 13 درصد و بندرعباس و سرخس با هشت درصد در رده هاي بعدي قرار دارد.
افندي زاده با اشاره به اين كه جريان ترانزيت كالا به طور عمده از مرزهاي شمالي و جنوبي كشور در حال شكل گيري است، خاطر نشان كرد: توجه همزمان به مبادي ورودي و خروجي كالا در كريدورهاي شمال - جنوب و شرق – غرب كشور كه تكميل كننده كريدورهاي بين المللي هستند، جايگاه ايران را در اين صنعت مستحكم مي كند.
معاون وزير راه و شهرسازي با اشاره به ظرفيت هاي ترانزيتي موجود در منطقه تصريح كرد: همسايگي با كشور تركيه به عنوان پل ارتباطي آسيا و اروپا ازسويي و كشورهايي مانند عراق، افغانستان، پاكستان و هند كه نيازمند كالاهاي اوليه هستند، از سوي ديگر چشم انداز روشني را در توسعه ترانزيت كالا از كشورمان ترسيم مي كند.
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي در خصوص تقويت و توسعه زيرساخت هاي حمل و نقل جاده اي كشور در سال جاري گفت: امسال بيش از 800 ميليارد تومان اعتبار جهت نگهداري، بهسازي مطلوب راه ها به ويژه راه هاي ترانزيتي و شرياني از طريق سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي و ادارات كل راه و ترابري استان ها پيش بيني شده است.