با وجود آن كه دو سال از تصويب طرح جامع ترافيك كلانشهر شيراز در شوراي عالي ترافيك كشور مي گذرد و خيابان هاي مركزي اين شهر، از ازدحام خودروها به تنگي نفس مبتلا شده است، هنوز اجرايي شدن محدوده ترافيك در هاله اي از ابهام قرار دارد.

به گزارش ايسنا، منطقه فارس، ضرورت اجرايي شدن محدوده ترافيك مصوب كه حدود 80 هزار هكتار از مساحت كل شيراز را شامل مي شود، به واسطه زيان هاي غيرقابل جبراني كه تردد خودروهاي شخصي و تك سرنشين، آلودگي هوا، اتلاف وقت شهروندان، افزايش حوادث رانندگي و ... به شهر و شهروندان وارد كرده و مي كند، از نگاه تمام كارشناسان و مردم احساس مي شود، اما هنوز هماهنگي لازم بين دستگاه هاي متولي به سطح مناسبي ارتقاء پيدا نكرده است.

رييس پليس راهور استان فارس به عنوان يك كارشناس مسايل ترافيكي در اين خصوص گفت: بنده با اجراي طرح محدوده ترافيك كاملا موافق هستم، مشروط به اينكه همه زيرساختها فراهم باشد، اگر در آماده سازي زيرساختها درست عمل نكرده باشيم، طرح اجراي موفقي نخواهد داشت.

"محمدرضا ضيايي"، افزود: براساس طرح جامع بايد رانندگان اتوبوس، سه دوره آموزشي را طي كرده باشند، تعداد اتوبوس ها به اندازه كافي افزايش داده شده باشد، پاركينگ به تعداد كافي در مدخل ورودي طرح ايجاد شود يا فضاهايي با امكان تبديل به پاركينگ در نظر گرفته شود، هماهنگي لازم بين دستگاه هاي مجري ايجاد شده باشد، براساس طرح جامع، ناوگان حمل و نقل عمومي ايجاد شده باشد، مردم آموزش هاي لازم را از طريق رسانه ها دريافت كرده باشند و ...

اين كارشناس مسايل ترافيكي با بيان اينكه كاهش جاذبه هاي سفر به محدوده ترافيكي به عنوان يك اصل بايد مد نظر اجراكنندگان قرار گيرد، تصريح كرد: با توجه به اينكه زيرساختها به صورت كامل در شيراز فراهم نيست، به عنوان يك كارشناس با اجراي آن مخالف هستم، اما به عنوان مسوول پليس راهور در صورتي كه اجراي آن مصوب شود، آمادگي همكاري كامل را داريم.

رييس پليس راهور فارس اضافه كرد: اعلام آمادگي ما به اين معنا نيست كه قادر به تامين پليس نگهبان در مدخل ورودي طرح ترافيك هستيم، بلكه به اين معناست كه يك كد به كدهاي مورد نظر پليس اضافه مي شود و آن برخورد با تخلف ورود به محدوده ترافيكي شهر است.

وي در عين حال تاكيد كرد: پليس راهور از هر اقدامي كه زمينه بهتر شدن وضعيت ترافيكي شهر را فراهم كند، به صورت قاطع حمايت مي كند، اما بهتر است ابتدا زيرساختها را به شكل كامل آماده كرده، سپس طرح را اجرا كنيم.

به گزارش ايسنا، مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري شيراز نيز با بيان اينكه پليس مهمترين ركن در طرح ترافيك است، اجرايي شدن اين طرح را يك ضرورت انكار ناپذير دانست و گفت: براي اجراي مناسب اين طرح بايد سازمان ها و دستگاه هاي مختلف، نهايت همكاري را با هم داشته باشند.

"حميد رضا ناصري"، اجراي طرح محدوده ترافيك را يك ضرورت انكار ناپذير دانست و با بيان اينكه شهرداري شيراز با برنامه ريزي و اجراي برنامه هاي كوتاه و درازمدت سعي در فراهم كردن زيرساختها را داشته و دارد، افزود: در اجراي طرح محدوده ترافيكي شهر قطعا با محدوديت هايي مواجه هستيم.

از نظر اين مقام مسوول، بافت فرسوده و قديمي شهر كه به دلايل مختلف قابل توسعه و تعريض نيست، وجود اماكن مقدس زيارتي، وجود مراكز تفريحي، توريستي، درماني و اداري، وجود جاذبه هاي خدماتي و تجميع مراكز درماني و پزشكي از جمله محدوديت هاي خاص در اجراي طرح محدوده ترافيك در كلانشهر شيراز است.

ناصري با تاكيد براينكه سازمان ترافيك، مسوول مهندسي ترافيك در اجراي طرح محدوده ترافيكي شهر است، خاطرنشان كرد: براي آماده كردن زيرساختها، از يك ماه آينده 4 خط ويژه در محدوده ميدان غدير-چهارراه ملاصدرا، سه راه پيروزي-ميدان شهرداري، چهار راه زند- دروازه كازرون و ميدان معالي آباد- پل صنايع ايجاد خواهد شد.

وي گفت: در خيابان لطفعلي خان زند، با توجه به باريك بودن مسير، 50 درصد عرض خيابان در اختيار اتوبوسراني قرار مي گيرد تا دو خط ويژه رفت و برگشت در آن تردد كند و در اين مسير جز اتومبيل هاي آمبولانس، پليس و آتش نشاني، هيچ خودرويي حق تردد نخواهد داشت.

ناصري با اشاره به آغاز احداث پاركينگ زيرزميني در چهارراه خلدبرين، اضافه كرد: ظرف 18 ماه آينده فضاي پاركينگ براي 2 هزار خودرو به شهر اضافه خواهد شد.

مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري شيراز با بيان اينكه اجراي طرح محدوده ترافيك شهري، نيازمند مصوبه شورا است، گفت: مهمترين ركن در اجراي اين طرح پليس است و ما اميدواريم پليس اعلام آمادگي كامل كند، زيرا براي اجراي مناسب طرح، نيازمند 80 نيرو در هر شيفت كاري هستيم و به محض اعلام آمادگي پليس راهور، برنامه اجرايي مي شود.

وي با بيان اينكه سازمان ترافيك آمادگي معرفي نيرو به پليس براي تامين نيروي انساني لازم را دارد، گفت: براساس طرح پيش بيني شده، ابتدا يك دوره ارشادي اجرا و طي آن به رانندگان در خصوص اجراي طرح تذكر داده مي شود، سپس يك دوره 4 ماهه آزمايشي و پس از آن يك دوره يك ساله غيرمكانيزه را اجرا خواهيم كرد.

ناصري با يادآوري اينكه دوره مكانيزه طرح پس از طي اين سه دوره، آغاز مي شود، تصريح كرد: محدوده طرح 80 هكتار است كه از شمال به خيابان ساحلي و نشاط، از جنوب به بلوار سيبويه و خيابان مشير، از شرق به بلوار زينبيه و ميدان ولي عصر و از غرب به خيابان ملاصدرا و شهيدبهشتي، محدود مي شود.

مديرعامل سازمان ترافيك شهرداري شيراز همچنين به ايجاد مركز كنترل ترافيك با 5 ميليارد تومان اعتبار اشاره و تصريح كرد: هم اكنون در سطح شهر،30 دروبين ترافيكي نصب شده است كه اين تعداد تا پايان امسال به 50 دوربين افزايش ظرفيت پيدا خواهد كرد.

وي با بيان اينكه مركز كنترل ترافيك شهرداري شيراز هفته آينده افتتاح مي شود، گفت: نياز شيراز براي پوشش محدوده ترافيكي، 240 دوربين است كه به تدريج ظرف مدت پنج سال اين تعداد تامين و نصب خواهد شد.

ناصري همچنين از ايجاد استوديو راديو پيام با همكاري صدا و سيما در مركز كنترل ترافيك شيراز خبرداد و يادآور شد كه اين مركز علاوه بر مانيتورينگ شهر، كنترل سرعت، كنترل علائم و چراغ هاي راهنمايي، قادر به ارسال پيامك، كنترل تابلوهاي "وي ام اس" و اطلاع رساني از طريق بلوتوث نيز هست.

اين مقام مسوول، تلاش اتوبوسراني براي اجرايي كردن سيستم هوشمند كنترل ترابري اتوبوس هاي خط واحد در شيراز را يادآور و متذكر شد: شهروندان نقش بسزايي در اجراي موفق طرح دارند به شرط آنكه اطلاع رساني كامل و مناسب انجام شود، بنابراين جايگاه رسانه ها در اين زمينه حساس بوده و همكاري خبرنگاران تضمين كننده موفقيت اجراي طرح محدوده ترافيك خواهد بود.

به گزارش ايسنا، از شيراز، هم اكنون تردد در اين كلانشهر به واسطه تراكم مراكز تجاري، خدماتي، اداري، درماني و آموزشي و وجود جاذبه هاي مختلف گردشگري مذهبي، طبيعي و تاريخي، تجمع فروشگاه ها و مراكز خريد، تجمع آموزشگاه ها و ... در ساعت هاي مختلف روز با مشكلات عديده اي مواجه است.

اجراي طرح قطارشهري كه روند آن با كندي تداوم دارد، نقطه مركزي شهر شيراز را به يك نقطه با ترافيك بسيار سنگين تبديل كرده و نبود پاركينگ و توقفگاه مجاز از يك سو، ضعف فرهنگي در استفاده از وسايل نقليه شخصي و عمومي از سوي ديگر، به بروز مشكلات مرتبط با ترافيك كمك كرده است.

وجود بيش از يك هزار مطب خصوصي، شش مركز تخصصي، فوق تخصصي درماني در خيابان اصلي كريم خان زند و تلاش مسوولان دانشگاه علوم پزشكي براي افزايش جاذبه هاي درماني اين شهر و جذب بيماران ساير استان ها و حتي ساير كشورها، بدون توجه به زيرساختهاي لازم، بر دامنه مشكلات افزوده است.

"ضيايي"، رييس پليس راهور استان فارس با بيان اينكه لزوم ارتقاء فرهنگ ترافيكي در شيراز به شدت احساس مي شود، گفت: زماني مشكل بوق زدن يك معضل بود، با همكاري رسانه ها و تمركز همكاران ما بر موضوع و البته همراهي مردم امروز تاحدود زيادي از ميزان بوق زدن كاسته شده است.

وي ادامه داد: زماني هم موضوع كمربند ايمني مطرح شد و متعاقب آن كلاه ايمني براي راكبان و سرنشينان موتورسيكلت ها مطرح شد كه هنوز در حد مطلوب محقق نشده و متاسفانه هنوز درصد بالايي از متوفيان براثر حوادث رانندگي كساني هستند كه به اين هشدارها بي توجه بوده اند.

ضيايي با بيان اينكه در يكسال گذشته از 265 موتورسوار متوفي، 232 نفر براثر ضربه مغزي فوت كرده اند، گفت: سال قبل 62 نفر براثر حادثه رانندگي كشته شده اند كه 46 نفر آنان به دليل نبستن كمربند ايمني دچار ضربه مغزي شده اند.

وي، نقش رسانه ها را در اطلاع رساني و آگاهي بخشي به جامعه بسيار ظريف و تاثيرگذار دانست و گفت: آگاه سازي جامعه، بيان مسايل و نكات مهم در فرهنگ رانندگي در رسانه ها بسيار مهم است، امروز رسانه ها بايد در مورد معضلاتي كه منجر به غيررواني شدن ترافيك در شيراز مي شود به مردم آگاهي بدهند، توقف مورب كنار خيابان ها و ميادين، توقف دوبل و سوبل، استفاده از خودروي شخصي در ساعات شلوغ براي تردد در مركز شهر، غيرايمن بودن وسيله نقليه و ... بسيار اهميت دارد.

ضيايي گفت: براي اجراي يك طرح بزرگ و تاثيرگذار بايد فرهنگ رانندگي را نزد شهروندان ارتقاء داد، امروز شهروندان بايد با نحوه استفاده درست از وسيله نقليه شخصي، قوانين مربوطه و جرايم راهنمايي و رانندگي به درستي آشنا شوند تا در اجراي طرح ها كمك كنند.

براساس اين گزارش، يكي از مشكلات مهم در اجراي طرح محدوده ترافيكي، ساكنان و شاغلان در اين نقاط و راهكارهاي اتخاذ شده براي تسهيل در تردد اين گروه است، حال آنكه مدير عامل سازمان ترافيك اطمينان مي دهد كه راهكارهاي كارشناسي شده اي براي حل اين مشكل وجود دارد.

ناصري همچنين در خصوص صدور مجوزهاي تردد در اين طرح براي رانندگان تاكسي، تاكسي تلفني، خبرنگاران، ساكنان و شاغلان در اين مسير نيز اعلام كرد: قطعا راهكارهاي اتخاذ شده با استفاده از تجارب ديگر شهرها، راهكارهاي مناسبي است و جلوي هر سوء استفاده اي را خواهد گرفت.

به گزارش ايسنا، بايد با رصد اقدام هاي انجام شده طي يك ماه آينده كه ظرفيت سازي براي اجراي محدوده ترافيك آغاز مي شود، درصد ضريب موفقيت طرح را افزايش داد. از نگاه كارشناسان، ارتقا اعتماد شهروندان، كمك به ايجاد زيرساختها، همراهي با مسوولان و برنامه ريزان، انتقال آگاهي و اطلاعات لازم و ... مي تواند شيراز و مسوولان اين كلانشهر فرهنگي را در دستيابي به يك موفقيت بزرگ ياري دهد.