همه جاده هاي کشور استاندارد است

رئيس پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و ترابري گفت: همه راه هاي کشور بر اساس استانداردهاي ملي ، ساخته شده اند و ايمن هستند.

به گزارش خبرنگار واحد مرکزي خبر، محمود عامري به مناسبت همايش بين المللي ايمني راه که از ديروز در تهران اغاز شده است ، افزود : مهمترين موضوع در ارتقاي ايمني راه ها ساماندهي "سرعت وسيله نقليه و کيفيت تردد " است.

وي گفت : بايستي در سطح راه ها تابلويي نصب شود که ميزان آن ، 85 درصد سرعت طراحي شده براي آن است.

رئيس پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و ترابري گفت : اختلاف 15 درصدي سرعت عملي با سرعت طراحي شده به اين دليل است که اگر راننده اي تا 15 درصد از سرعت مجاز تخلف کرد، شرايط براي وي امن باشد.

اين استاد دانشگاه علم و صنعت تصريح کرد : سرعتي که قانون براي راه هاي مختلف تعيين کرده حتي در قوس هاي جاده نيز رعايت شده است و اگر غير از اين باشد سرعت قوس جداگانه تعيين مي شود.

رئيس پژوهشکده حمل و نقل گفت: معمولا 15 تا 20 درصد علت تصادفات به مهندسي راه مربوط است.

وي افزود : جاده استاندارد عامل بروز تصادف نيست اما بايد هنگام تحويل راه ساخته شده مسائل فني و ايمني نظير کيفيت آسفالت ، قوس ها و شيب جاده با استانداردها مطابقت داده شود تا اگر مشکلي وجود دارد، سرعت مجاز جاده کاهش يابد.

عامري با اشاره به اينکه 60 تا 65 درصد علل تصادفات، عامل انساني است، گفت : عوامل ديگري مانند وسيله نقليه و شرايط محيطي و آب و هوايي نيز در ايمني راه موثر است.

استاد دانشگاه علم و صنعت خاطر نشان کرد: با توجه به اينکه بيشترين سهم علل تصادفات به راننده بر مي گردد، آموزش فرهنگ رانندگي بيشترين تاثير را در کاهش حوادث جاده اي خواهد داشت.

عامري اضافه کرد: براين اساس پژوهشکده حمل و نقل درباره راه هاي کاهش اضطراب رانندگان در حال تحقيق است.

وي گفت: علاوه بر اين زيان هاي اقتصادي سرعت بالا با همکاري کارشناسان در حال استخراج است، تا مردم از لحاظ اقتصادي نيز با زيان هاي سرعت غيرمجاز آشنا شوند.

رئيس پژوهشکده حمل و نقل افزود : اگر مجتمع هاي خدماتي بين راهي با قيمت پايين و کيفيت بالا خدمت رساني کنند ، رانندگان تشويق مي شوند در بين راه توقف کنند و همين موضوع به ظاهر ساده تاثير زيادي بر افزايش ايمني دارد.