به گزارش ايرنا، 'احمد صادقي' اظهار داشت: از سال 1291 تا پيروزي انقلاب اسلامي در مجموع چهار هزار و 565 كيلومتر و پس از پيروزي انقلاب اسلامي تاكنون پنج هزار و 500 كيلومتر راه آهن ساخته شده است.
صادقي اضافه كرد: اين ارقام نشان مي دهد كه متوسط سالانه احداث راه آهن قبل از پيروزي انقلاب اسلامي 80 كيلومتر بوده كه اين رقم بعد از پيروزي انقلاب به 168 كيلومتر افزايش يافته است.
مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل افزود:اگر سالانه تنها 50 تا 70 درصد منابع اختصاص يافته به پروژه هاي زيرساختي محقق شود، سالانه 10 هزار كيلومتر راه اصلي، 1000 كيلومتر آزادراه و 1000 كيلومتر راه آهن مي سازيم.
وي با بيان اينكه مبناي محاسبات ما براساس بودجه دولتي است، اظهار داشت: البته وزارت راه و شهرسازي به دنبال جذب منابع مالي از روش هايي چون اوراق مشاركت، واگذاري سهام شركت هاي دولتي و استفاده از اعتبارات صندوق توسعه ملي است كه در كنار اعتبارات چهار هزار ميليارد توماني وزارت راه و شهرسازي منابع پروژه هاي عمراني كشور را تامين خواهند كرد.
** اتمام پروژه هاي زيرساختي حمل و نقل نيازمند 40 هزار ميليارد تومان اعتبار است
معاون وزير راه و شهرسازي ادامه داد: اتمام پروژه هاي در دست اجراي وزارت راه و شهرسازي در مجموع نيازمند 40 هزار ميليارد تومان اعتبار است، در حالي كه اعتبارات اختصاص يافته دولتي در سال جاري به اين پروژه ها تنها 10 درصد اين رقم است.
صادقي با اشاره به شيوه هاي جذب منابع مالي براي پروژه هاي عمراني وزارت راه و شهرسازي گفت: در حال حاضر آزادراه هاي كشور به صورت 'بي.او.تي' ساخته مي شود و حتي در برخي از پروژه ها سهم بخش خصوصي در اين پروژه ها از 50 درصد معمول به 100 درصد ارتقا يافته است.
وي همچنين گفت: برنامه وزارت راه اين است كه منابع مورد نياز احداث راه آهن را از طريق فاينانس تامين كند ضمن اينكه با برخي از كشورهاي خارجي براي مشاركت در احداث شبكه ريلي در حال مذاكره هستيم.
** توان وزارت راه بر تكميل كريدورهاي اصلي متمركز شده است
معاون وزير راه و شهر سازي در ادامه با اشاره به اهميت تكميل كريدور شمال – جنوب نيز گفت: تكميل اين كريدور در بخش هاي بزرگراهي، آزادراهي و ريلي در دست اجرا است كه شبكه بزرگراهي تكميل شده و شبكه آزادراهي نيز در حال تكميل است.
وي در خصوص توسعه شبكه ريلي در كريدور بين المللي شمال- جنوب اظهار داشت: تكميل اين شبكه نيز به طور جدي در دستور كار قرار دارد به نحوي كه خط دوم راه آهن بافق- بندرعباس به طول 180 كيلومتر به احتمال 90 درصد امسال تمام مي شود.
صادقي افزود: راه آهن قزوين- رشت - آستارا هم با اختصاص بودجه مناسب و اهتمام دولت و مجلس براي تكميل اين پروژه، از پيشرفت مناسبي برخوردار است.
وي با بيان اينكه امسال وزارت راه و شهرسازي توان خود را بر تكميل محورهاي شرياني و كريدورهاي اصلي متمركز كرده است، اضافه كرد: در اين راستا مذاكراتي با كشور روسيه براي 'بي.او.تي' كردن راه آهن رشت – آستارا انجام داده ايم ضمن اينكه در سال جاري براي نخستين بار عمليات اجرايي راه آهن شيراز- لار- جهرم- بندرعباس به طول 600 كيلومتر با مشاركت 85 درصدي بخش خصوصي آغاز شد.
** قيمت ارزان گازوئيل مزيت بخش ريلي در حمل بار را از بين برده است
معاون وزير راه وشهر سازي با بيان اينكه قانون هدفمندي يارانه ها در بخش بنزين خوب اجرا شده است، اضافه كرد: اين در حالي است كه قيمت گازوئيل هم براي رقابتي شدن بخش ريلي و جاده اي بايد به سطح بين المللي برسد.
وي خاطرنشان كرد: در حال حاضر در دنيا قيمت بنزين و گازوئيل برابر است در حالي كه در ايران گازوئيل ارزانتر از بنزين به فروش مي رسد و از همين رو هنوز هم بخش جاده اي در حمل بار نسبت به بخش ريلي ارزانتر است.
معاون وزير راه و شهرسازي تصريح كرد: اين در حالي است كه زمينه درآمدزايي اصلي راه آهن در بخش بار وجود دارد و بايد جابه جايي بار از طريق شبكه ريلي انجام شود.
** قطعات 2 و 3 آزادراه تهران- شمال توسط كنسرسيوم ايراني ساخته مي شود
وي در خصوص تكميل آزادراه تهران - شمال نيز گفت:از چالوس تا مرزن آباد اين آزادراه در سال جاري و از تهران تا شهرستانك كه مسير تهران تا شمال را 60 كيلومتر كاهش مي دهد، سال آينده به اتمام خواهد رسيد.
صادقي با بيان اينكه قطعه سه اين آزادراه هنوز دست نخورده است، گفت: در قطعه 2 اين آزادراه هم تنها تونل دسترسي البرز ساخته شده است.
معاون وزير راه و شهر سازي اضافه كرد: تصميم وزارت راه و شهر سازي بر اين بوده كه قطعات 2 و 3 را از شريك قبلي گرفته و با تشكيل كنسرسيومي از چهار شركت ايراني كه در احداث آزادراه ها فعاليت مي كنند، اين قطعات را بسازد.
به گفته مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل بر اساس تفاهم با اين كنسرسيوم اين دو قطعه طي سه سال ساخته مي شود.
وي با بيان اينكه تا پايان دولت دهم 90 درصد از اين آزادراه به اتمام خواهد رسيد ، خاطرنشان كرد: اين آزادراه در شش ماهه اول سال 93 به طور كامل به بهره برداري مي رسد.