به گزارش پول نیوز، امروز يك ژاپني وارداتي ديگر كه البته قرار است در آينده تابعيت ايراني نيز بگيرد، ميهمان ما است. «تي ينا» يا به قول پارس خودرويي ها، «تينا» را مي گوييم.
دنیای اقتصاد _ محصولي از شركت نيسان كه اوايل هفته جاري ورودش به قديمي ترين خودروساز ايران جشن گرفته شد. تينا كه هووي ماكسيما به حساب آمده و در آينده نزديك جاي اين هموطن كم حاشيه و محبوب خود را در پارس خودرو خواهد گرفت از موتوري دوهزار و 500 سي سي بهره برده و به واسطه آن 134 اسب بخار قدرت توليد مي كند.
اين خودرو، 6 سيلندر و 24 سوپاپه محسوب مي شود. آن طور كه در كاتالوگ تي ينا آمده اين محصول بيش از يك هزارو 500 كيلوگرم وزن دارد و با باك 70 ليتري خود در هر صدكيلومتر سيكل تركيبي 9 ليتر بنزين مي سوزاند.
اين در حالي است كه قطعا مصرف سوخت شهري اين ژاپني نبايد كمتر از 12 ليتر باشد.
پشت فرمان تينا مي توان رانندگي تا مرز 200كيلومتر در ساعت را تجربه كرد. اين در حالي است كه در كاتالوگ تي ينا اشاره اي به شتاب صفر تا صد آن نشده و مشخص نيست اين خودرو در چند ثانيه به شتاب صدكيلومتر مي رسد.
تينا كه قرار است تا اوايل سال آينده داخلي سازي آن آغاز و جاي خالي ماكسيما را در خطوط مونتاژ پارس خودرو پر كند، از گيربكس اتومات بهره برده و فرمان آن نيز حساس به سرعت خودرو طراحي شده است.
تي ينا از آپشن هاي مختلفي سود مي برد كه در بين آنها مي توان به سيستم ترمز ضدقفل (ABS) و ايربگ اشاره كرد. اين ژاپني همچنين به صفحه كامپيوتري نيز مجهز و سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك هم دارد. البته مي توان از سقف آن نيز آويزان شد؛ چراكه تينا به سقف متحرك (سان روف) مجهز است. آن طور كه پارس خودرويي ها وعده داده اند تي ينا با قيمت 50ميليون تومان روانه بازار خواهد شد.
آژانس خلاقیت کوانتا