به گزارش پول نیوز، 
سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در پانزدهمین اجلاس روسای راه آهن های کشور های عضو اکو در حاشیه یازدهمین نمایشگاه بین المللی حمل ونقل ریلی کشور، با بیان اینکه کشور های عضو سازمان اکو در یکی از حساس ترین مناطق جهان واقع شده اند گفت: ۱۰ کشور، عضو این سازمان هستند و در این کشور ها جمعیتی بالغ بر ۵۰۰ میلیون نفر قرار دارد که باعث شده است به یکی از قطب های اقتصادی جهان تبدیل شود.
مدیرعامل راه آهن ایران با بیان اینکه موقعیت خاص راه آهن جمهوری اسلامی ایران باعث شده که بعنوان پل ارتباطی شرق به غرب آسیا و همچنین به عنوان گذرگاه دو قاره مهم اروپا و آسیا مطرح شود گفت: در حقیقت خاک ایران کوتاهترین مسیر اتصال کشور های آسیای میانه با آب های بین المللی و اروپا محسوب شده و همواره از امنیت و ایمنی بالایی برخوردار است.
وی افزود: بسیاری از کریدور های ریلی بین المللی منطقه اکو از مسیر ریلی ایران عبور می کنند که از جمله آن ها می توان به کریدور شمال-جنوب، کریدور آلماتی-استانبول-تهران، کریدور آلماتی-بندرعباس، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول (ITI)، کریدور قزاقستان-ترکمنستان-ایران (KTI)، کریدور قرقیزستان-تاجیکستان-افغانستان-ایران (KTAI) و کریدور تاجیکستان-ازبکستان–ترکمنستان–ایران–ترکیه اشاره کرد.
صالحی درباره برنامه های پیشنهادی راه آهن ایران گفت: تسهیل عملیات عبور مرزی و تقویت مراکز لجستیکی و پایانه های مرزی از برنامه های راه آهن ج. ا. ا برای افزایش ظرفیت ترانزیت و حمل و نقل بین المللی است.
او بیان کرد: عملیاتی کردن و احیای مسیر جاده ابریشم سنتی از طریق ریل و راه اندازی قطار های برنامه ای از مسیر چین به ایران در کریدور جنوبی تمام ریلی راه ابریشم در دستورکار ما قرار دارد و اخیرا نیز توافق های خوبی با راه آهن های چین، قزاقستان و ایران در خصوص تعرفه قطار های کانتینری به ایران صورت گرفته است و امیداریم از سرگیری قطار های باری برنامه ای به ایران پس از حدود یک ماه دیگر صورت گیرد.
وی اظهار کرد: ما به دنبال رقابتی نمون حمل و نقل ریلی با مسیر دریایی و راه اندازی دو سر بار این قطار و در نتیجه صادرات محصولات و کالا های ایرانی از طریق قطار هستیم.
آژانس خلاقیت کوانتا