بهبود سهم یک درصدی حمل و نقل کالای دریابرد نیازمند به کارگیری اقتصاد آبی است

حسین عباس نژاد مدیرکل بندر شهید رجایی گفت: حمل و نقل دریایی با اقتصاد جهانی ارتباط مستقیم دارد و یکی از مولفه های اصلی و اثرگذار در ارتباط با توسعه به شمار می رود، توسعه دریامحور بهره گیری از دو موضوع حکمرانی اقیانوسی و اقتصادی آبی است و استفاده از ظرفیت های موجود از دریا تلقی می شود.

به گفته وی دریامحور یک رویکرد است که در آن فعالیت های اقتصادی و اجتماعی به سواحل، جزایر و مناطق ساحلی منتقل می شوند تا با استفاده از منابع دریایی برای توسعه اقتصادی، بهبود شرایط زندگی، ایجاد فرصت های شغلی و افزایش تولید ناخالص داخلی همراه منجر شود.

او می گوید: اقتصاد آبی برای بهره گیری از ظرفیت های دریا به منظور توسعه اقتصادی حائز اهمیت بوده و امروزه دنیا به این باور رسیده که اقتصاد قوی باید مرتبط با دریا باشد.

وی با بیان اینکه مبنای اقتصاد آبی جدا کردن توسعه اجتماعی- اقتصادی از تخریب محیط زیست است، گفت: اقتصاد اقیانوسی که قابلیت احیاکنندگی و ترمیمی دارد، منجر به افزایش سلامت و رفاه انسان از جمله امنیت غذایی و معیشت پایدار می شود.

عباس نژاد با اشاره به سهم ۲۶۲ میلیون تنی سهم ایران از کالای دریابرد در سال ۲۰۲۳ افزود: با توجه به وجود ظرفیت زیاد در حوزه حمل و نقل دریایی سهم یک درصدی حمل و نقل کالای دریابرد ایران در جهان را می توان بهبود بخشید که نیاز به برنامه ریزی دقیق و همسو با هنجار های بین المللی دارد.