اجرای تعمیرات سالانه و فاز دوم به روزرسانی سیستم های اتوماسیون تاندم میل نورد سرد

پس از اجرای موفقیت آمیز این عملیات تعمیراتی بزرگ و به روزرسانی سیستم ها، خبرنگار فولاد در مصاحبه با مدیران، رؤسا و کارشناسان ناحیه نورد سرد، اهمیت و مزایای اجرای این پروژه ها را جویا شده است که ماحصل این گفتگو ها را در ادامه می خوانید.

بهزاد بهادرانی، مدیر ناحیه نورد سرد:
خط تاندم میل به عنوان مهم ترین خط نورد سرد کشور و اصلی ترین تأمین کننده نیاز صنایع خودروسازی و لوازم خانگی نقش استراتژیکی در صنعت فولاد کشور ایفا می کند. همین ملاحظات باعث شد در طی سالیان گذشته، انجام به روزرسانی در این واحد با ریسک های فراوانی مواجه باشد؛ بنابراین بعد از انجام طرح توسعه در سال جاری که با برنامه ریزی مدون و تدوین طرح گام به گام در جهت به روزرسانی قسمت های مختلف واحد در حوزه برق و اتوماسیون مطابق با نقشه راه مشخص انجام شده است، شاهد تداوم و افزایش تولید در این خط هستیم.

محسن استکی، مدیر محصولات سرد:
خط تاندم میل در صنعت فولاد نقش بسیار مهمی در تأمین مواد اولیه صنایع پایین دستی کشور دارد. همچنین تولید گرید های خاص مورداستفاده در برخی صنایع کشور با توجه به شرایط تحریمی می تواند چالش های بسیاری بزرگی برای کشور ایجاد کند؛ بنابراین با چنین شرایطی، وجود ریسک های احتمالی در خصوص عدم راه اندازی به موقع خط جزو دغدغه های اصلی مدیریت ارشد فولاد مبارکه بود. در این مهم، بعد از برگزاری جلسات متعدد و بررسی جوانب کار تصمیم بر آن شد تا تعویض تابلو های PLC در دو مرحله انجام شود. به همین منظور خط تاندم میل از تاریخ ۲۱ تا ۲۹ تیرماه متوقف شد و فاز اول پروژه تغییر PLC های خط طبق برنامه زمان بندی شده با موفقیت انجام شد. در ادامه بعد از اطمینان از عملکرد تجهیزات و بررسی ریسک های موجود، فاز دوم پروژه از ۲۰ آبان ماه به مدت ۵ روز انجام و خط وارد مرحله راه اندازی شد.

مرتضی اکبری، رئیس واحد تاندم میل:
علاوه بر به روزرسانی انجام شده در قسمت برق و اتوماسیون، در همین بازه زمانی، شات دان سالانه خط با پیش بینی حدود ۵۰۰۰ نفر ساعت برنامه ریزی و اجرا شد.

فعالیت های گروه برق و اتوماسیون نیز به میزان ۱۵۰۰ نفر ساعت انجام گردید و از مهم ترین فعالیت این گروه می توان به اتمام تعویض کلیه MCC های اصلی و تابلو های PLC خروجی خط، اجرای تعمیرات اساسی موتور های اصلی قفسه ۳ نورد به میزان ۵۰۰ نفر ساعت و همچنین اجرای استاندارد های سالانه مربوط به گروه های مختلف کاری به نحو مطلوب اشاره کرد.

از حدود ۵۰۰۰ نفر ساعت فعالیت برنامه ریزی به میزان ۳۵۰۰ نفر ساعت فعالیت مربوط به گروه مکانیک و هیدرولیک بود که از مهم ترین فعالیت این گروه به تعویض مجموعه تنظیم کننده ورق در لوپ پایین و اصلاح صفحات اسکرودان های پایین قفسه های نورد واحد اشاره کرد که با توجه به حساسیت تولید و زمان بر بودن این دو فعالیت، انجام آن ها برای اولین بار در واحد اتفاق افتاد.

همچنین انجام پروژه رنگ آمیزی کف و بدنه اتاقک های مربوط به ترانس های ۶۳ کیلوولت و اجرای زیباسازی بدنه اصلی قفسه های نورد و تست و راه اندازی خط بدون مشکل از جمله فعالیت های انجام شده در گروه تولید است.

ایمان دوستی، سرپرست تعمیرات برق و اتوماسیون:
روند فعالیت ها و به روزرسانی تجهیزات در قسمت برق و اتوماسیون به بهترین شکل ممکن انجام شد. برخی از مهم ترین اقدامات انجام شده دیگر عبارت اند از: اتمام پروژه جایگزینی PLC های واحد با تابلو های قدیمی، انجام تست های عملیاتی به صورت آفلاین و آنلاین، بهینه سازی لوپ های کنترلی نورد در خط تاندم، ساخت و تعویض ۶ عدد از تابلو های فرمان بین قفسه های نورد در جهت افزایش (IP) تا ۵۴ با توان داخلی کشور، اتمام پروژه جایگزینی MCC جدید به جای MCC های قدیم، سرویس اساسی موتور های قفسه ۳ نورد و رنگ آمیزی کامل کاور موتور های اصلی خط نورد.

تعمیرات برنامه ریزی شده سالانه آبان ماه ۱۴۰۲ علی رغم حجم زیاد درخواست کارها، محدودیت زمانی و تداخل کاری با رعایت استاندارد های ایمنی، نظارت کامل واحد HSE مرکز، ایمنی ناحیه نورد سرد، بدون هرگونه حادثه فردی و تجهیزاتی با موفقیت به پایان رسید.

مرتضی اکبری، رئیس واحد تاندم میل، در پایان از حمایت های معاونت ها و مدیریت های مختلف شرکت و همچنین از زحمات کلیه مدیران و کارکنان و کارشناسان گروه های تعمیراتی، دفاتر فنی و پیمانکاران حاضر در ناحیه صمیمانه تشکر و قدردانی کرد.