به گزارش پول نیوز ، مهرداد الیاسی مدیر سیستم های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو، با بیان این مطلب، گفت:  موتور EF4   که سومین موتور از خانواده موتور ملی EF   است، قابلیت نصب بر روی تمامی خودروهای کلاس B  وC   را دارا است و بیش از 80 درصد کارهای طراحي و شبيه سازي و 90 تا 95 درصد همه آزمون هاي آن، توسط متخصصان و با استفاده از امکانات و ظرفیت های موجود در مرکز تحقیقات موتور و مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو انجام شده  و می شود.

وی افزود :  تیراژ تولید انبوه رانا با موتور EF4    در سال 91 پنج هزار دستگاه و در سال های 92 تا 94 به ترتیب،  40 هزار ،  55 هزار و  95 هزار دستگاه خواهد بود، اما به دلیل امتیازهای این موتور از نظر مصرف سوخت و پیش بینی استقبال خوب مشتریان، این تیراژ قابلیت افزایش بیشتر نیز دارد.

مدیر سیستم های کنترل و قوای محرکه مرکز توسعه محصولات جدید ایران خودرو توان موتورEF4  را حداکثر  71 کلیووات در دور شش هزار و حداکثر گشتاور آن را 127  نیوتن متر در دور 3500 تا 4500 و مصرف سوخت آن را  شش و نیم لیتر در صد کیلومتر ذکر کرد و افزود: این موتور دارای 16 سوپاپ است و بیشتر قطعات آن بر اساس موتور  EF7طراحی شده، اما در پیستون، شاتون، میل لنگ، سیستم تایمینگ سوپاپ و محفظه روغن،  تغییراتی نسبت به موتورEF7   ایجاد می شود.

وی سیستم های جانبی موتور و خودرو از قبیل خنک کاری؛ هوارسانی؛ اگزوز, انتقال قدرت, دسته موتورها و مانند آن را از موارد تغییر برای انطباق رانا با موتور EF4  عنوان کرد و گفت: طبق برنامه استراتژیک ایران خودرو،  سه موتور EF4, EF7  و TU5 برای رانا در نظر گرفته شده، اما محصول پایه با موتور TU5 از شهریوماه ماه امسال  و سایر مدل ها  ( رانا با قوای محرکه دیگر )  طبق برنامه زمان بندی به تولید خواهند رسید.