ضرورت حمایت از گل گهر برای توسعه صنعت حمل و نقل در سفر استانی دولت به سیرجان، احسان خاندوزی وزیر اقتصاد به شرکت معدنی گل گهر رفت و عریض‌ترین شانتینگ ریلی کشور را در مجموعه صنعتی معدنی گل گهر افتتاح کرد. این پروژه ریلی ۷۲ کیلومتری، دارای ۲۹خط مبادله‌ای که ۶ خط آن ورودی و خروجی و ۲۳ خط آن برای توقف قطار‌های حمل بار در نظر گرفته شده که به گفته مدیر عامل شرکت گل گهر سیرجان، ۱۰۰ درصد این پروژه از داخل تولید و با سرمایه‌گذاری ۷۶۰ میلیارد تومانی به بهره برداری رسیده است.

علیرضا پاک فطرت در گفت و گو با خبرنگار پول نیوز ورود شرکت معدنی و صنعتی گل گهر به توسعه حمل ونقل ریلی را بسیار مهم توصیف کرد و گفت: کاری که گل گهر می‌کند، به ظاهر برای تسهیل در جابجایی مواد اولیه و محصولات خودش است، اما در باطن بخش بزرگی از چالش‌های اقتصادی کشور را رفع می‌کند.


وی با اعلام اینکه گل گهر یک شرکت معدنی و مجموعه بزرگ اقتصادی است گفت: گل گهر سنگ آهن و زیر مجموعه‌های فولادی تولید می‌کند و تولیدات این مجموعه به اندازه‌ای زیاد است که نیاز به سیستم حمل و نقل گسترده، موثر و بروز دارد تا پاسخگوی جابجایی تولیدات و محصولاتش باشد.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه مواد اولیه کارخانه‌های فولادی زیر مجموعه گل گهر، از معادن سنگ آهن گل گهر منتقل می‌شود گفت: مواد اولیه شرکت‌های پایین دستی از معادن سنگ آهن می‌آید که فاصله آن‌ها هم زیاد است، اما، چون تنها سیستم حمل و نقل کنونی برای حمل از معادن تا محل تولید محصول نهایی، جاده است، حمل به وسیله کامیون صورت میگیرد.   بیشتر بدانید:خودنمایی گل گهر در حضور وزیر اقتصاد
وی با اعلام اینکه حمل سنگ آهن از معادن تا فولادسازی‌ها هم سخت، هم هزینه بر و هم زمانبر است گفت: اگر سیستم حمل و نقل ریلی باشد، هزینه‌های گل گهر کاهش می‌یابد، مشکل انتقال ندارد، لازم نیست در نوبت انتقال و اجاره کامیون بماند، به کاغذ بازی‌های اداری نیاز ندارد و خلاصه اینکه بسیاری از مشکلات حمل و نقل مرتفع می‌شود، بنابر این می‌توان نتیجه گرفت که تفکر منطقی پشت شانتینگ ریلی گل گهر است و مدیریت هوشمندی چنین تصمیمی گرفته است.
پاک فطرت با تاکید بر اینکه دولت باید قدر این سرمایه گذاری بزرگ و مهم را بداند گفت: اکنون تصمیم دولت بسیار مهم است. دولت باید زرنگی کند و اجازه ندهد این طرح فقط برای گل گهر بماند، بلکه وقتی ۷۲ کیلومتر ریل گذاری می‌شود، دولت باید در این پروژه بزرگ سرمایه گذاری کند و ۷۰ کیلومتر گل گهر را به ۱۵۰ کیلومتر افزایش دهد تا شهر‌ها و کارخانه‌های دیگری که در این مسیر قرار دارد، از این سرمایه گذاری و مشارکت بالای گل گهر استفاده کند.
وی با انتقاد از اینکه دولت بدنبال درآمدزایی از این طرح باشد گفت: دولت باید شرایط را مدیریت کند و از این همه امکانات و پتانسیل‌های اقتصادی که در کشور وجود دارد، نهایت بهره برداری را به عمل آورد.
نماینده شیراز از دولت درخواست کرد در قبال شانتینگ ریلی گل گهر، بخشودگی‌های مالیاتی و مزیت‌های مهمی را در نظر بگیرد گفت: گل گهر تنها یکی از مجموعه‌های بزرگ اقتصادی است و از این بخش‌های توانمند بسیار داریم، بنابر این دولت اگر برای این شرکتها، معافیت‌ها و امتیاز‌های ویژه‌ای در نظر بگیرد، باعث دلگرمی دیگر شرکت‌ها می‌شود تا به سرمایه گذاری در زیر ساخت‌های کشور رغبت بیشتری داشته باشند.