گسترش صنعت ؛ مریم سلطانزاده -   آیا این تصمیم می تواند شامل خودروهای لوکس هم باشد؟ پارسال با نگاه مسوولان دولتی، خودروهای لوکس خارجی با محدودیت هایی در واردات مواجه بودند. به گفته فعالان بازار خودرو در حال حاضر خرید و فروش چندانی در این بازار انجام نمی شود، اما کاهش عرضه، به خصوص کاهش عرضه خودروهای آسیای شرقی گرانی چشمگیری برای بازار این خودروها به ارمغان آورده است.   از سوی دیگر نیم نگاهی به خودروهای در حال تردد در خیابان های شهر، به خوبی تغییر ذائقه جدید را در بازار این کالای لوکس نشان می دهد. مانور شاسی بلندها و خودروهای لوکس خارجی در خیابان های شهر در حالی است که برای پیاده سازی مقدمات قانون هدفمند کردن یارانه ها از حدود دو سال گذشته، دولت با اعمال طرح بنزین سهمیه ای، شاسی بلندها را با علم به این که پر مصرف و دارای متقاضی در رده خاصی هستند از دریافت کارت سهمیه بنزین حذف کرد. در آن زمان تصور می شد که با حذف یارانه بنزین، تعداد این خودروها محدود و واردات خودروهای شاسی بلند با از رونق افتادن بازار این خودروها بسیار محدود شود، اما در عمل تمایل به خرید خودروهای لوکس خارجی در شهرهای بزرگ کشور از جمله تهران با افزایش روبه رو شده است.

بازار خودروهای لوکس مشتریان خاص دارد

جلال ریخته گر قدیمی رئیس سابق اتحادیه فروشندگان و نمایشگاه داران خودرو تهران درگفت و گو با خبرنگار «گسترش صنعت»  درباره خودروهای خارجی و متقاضیان این نوع وسایل نقلیه می گوید: بالا بودن قیمت خودروهای وارداتی از یک سو و پایین بودن قدرت خرید مردم از سوی دیگر موجب شد تا درصد کمی از مردم کشور توانایی خرید خودروهای وارداتی را داشته باشند، از این رو بیشتر مردم مجبور به استفاده از خودروهای تولید داخل هستند. خودروهای وارداتی نسبت به خودروهای تولید داخل سوخت بیشتری مصرف می کنند. البته صاحبان این خودروها با توجه به اینکه توان مالی بالاتری نسبت به بقیه دارند از پس قیمت سوخت برمی آیند و قیمت بنزین اهمیت زیادی برای این افراد ندارد. به گفته ریخته گر قدیمی، مصرف کنندگان خودروهای وارداتی بر اساس توان مالی خود و قیمت خودروهای خارجی به چهار دسته تقسیم می شوند: ۵/۳ درصد از پنج درصد خریداران خودروهای وارداتی مصرف کننده خودروهایی هستند که میانگین قیمت آنها تا ۶۰ میلیون تومان است که معمولا خودرو تولیدی کشورهای کره و ژاپن در این قیمت هستند. یک درصد از متقاضیان خودروهای وارداتی نیز توان خرید خودروهایی را دارند که قیمت آنها بین ۶۰ تا ۸۰ میلیون تومان است.

همچنین ۲۵/۰ درصد مصرف کنندگان خودروهای وارداتی به دنبال خرید خودروهایی هستند که بهای آنها بین ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است. ریخته گر قدیمی با بیان اینکه ۲۵/۰ درصد بقیه نیز همان لوکس سواران هستند، تصریح کرد: این افراد که مصرف کنندگان خودروهای گران قیمت در کشور محسوب می شوند، بیشتر به دنبال خودروهای بنز، بی.ام.و، آئودی و برندهای لوکس ساز هستند. خودروهایی که شاید تنها یک یا دو مدل از آنها در کشور وجود دارد. وی با اشاره به رکودی که هم اکنون گریبانگیر بازار خودرو کشور شده است، می گوید: این رکود در بازار خودرو از سال۸۵ آغاز شده و تاکنون نیز ادامه پیدا کرده است، البته در برخی موارد شاهد هستیم که میل به خرید خودروهای خارجی زیاد می شود و در زمانی دیگر دارندگان این خودروها آن را می فروشند.

به گفته وی، بازار خودروهای لوکس به دلیل محدودیت، همیشه مشتریان خاص خود را دارد و این بازار کمتر درگیر رونق شب عید یا رکود بعد از تعطیلات نوروزی می شود. به گفته این کارشناس بازار خودرو، پس از سهمیه بندی بنزین و قطع بنزین خودروهای وارداتی، بازار این خودروها در دست تعداد محدودی از افراد قرار گرفت، به طوری که بازار خودروهای خارجی با افت ۵۰ درصدی روبه رو شد.

کمبود خودروهای وارداتی نگران کننده است

حسین اردوخانی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو نیز در این زمینه اظهار می کند: با نگاهی به بازار خودرو ایران متوجه می شویم ذائقه مردم برای خرید خودروهای لوکس وارداتی افزایش یافته
است. وی با اشاره به اینکه امروزه خودروهای شاسی بلند در کشور با استقبال بیشتری نسبت به چند سال گذشته روبه رو شده است، اضافه کرد: خودروهای شاسی بلند با وجود آنکه در محدوده محصولات گران قیمت بازار قرار دارند، در چند سال گذشته از اقبال بلندی نزد مشتریان داخلی برخوردار بوده و بازار مناسبی را برای خود دست و پا کرده اند.

اردوخانی گفت: تعداد محدودی از خریداران خودرو در کشور علاقه دارند خودروهای لوکس خارجی خریداری کنند.  البته زمان سهمیه بندی بنزین و قطع سهمیه سوخت خودروهای وارداتی تصور می شد که با حذف یارانه بنزین، تعداد این خودروها محدود شود اما در عمل تمایل به خرید خودروهای شاسی بلند در شهرهای بزرگ کشور از جمله تهران با افزایش روبه رو شد. به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، قیمت خودروهای وارداتی در چند ماه گذشته افزایش یافته است. این رشد قیمت به دلیل محدود بودن واردات خودرو به داخل کشور و افزایش تقاضا بوده است. وی با اشاره به اینکه کمبود خودروهای وارداتی در بازار نگران کننده است، تصریح کرد: کمبود این خودروها در بازار آزاد کشور ملموس است و همین موجب افزایش قیمت این خودروها شده است.  وی اظهار کرد: ممکن است با قوانین اعلام شده واردات خودرو به کشور قطع شود، به طوری که هم اکنون خودروهای لوکسی که در نمایشگاه ها عرضه می شود متعلق به ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ و از ثبت سفارش های قدیمی است.