تحول ایران خودرو با مدیریت جدید/ هم‌خوانی برنامه خطیبی با نیاز صنعت خودرو همخوانی برنامه‌های خطیبی با نیاز‌های مبرم صنعت خودرو و بیان این دغدغه‌ها نشان می‌دهد که در دوره مدیریت خطیبی می‌توان اتفاقات خوبی را برای قطب اول تولید کشور متصور بود. در این اجرای این برنامه‌ها انتظار می‌رود که مسوولان اجرایی نیز از هیچ تلاشی مضایقه نکنند تا شاهد تحول عملی در صنعت خودرو باشیم.

صنعت خودروی کشور علیرغم این‌که در چندسال گذشته با توجه به شرایط موجود نتوانسته از همه ظرفیت خود در امر تولید بهره گیرد، اما نباید از این موضوع غافل شد که در چند وقت اخیر در مسیر بهبودی قدم برداشته درک درست این موضوع نگاهی به میزان افزایش تولید خودرو‌ها و کاهش سفارشات معوق در خودروسازی‌های کشور است که این همه ماجرا هم نیست.

مهدی خطیبی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، برنامه‌های خود را به این ترتیب تشریح کرد؛ افزایش کیفی و کمی، افزایش رضایتمندی، توجه ویژه به صادرات، تکمیل محصولات دارای کسری قطعه، تنوع محصولات، سودآوری.

افزایش نرخ ارز و به تبع آن رشد قیمت مواد اولیه در کشور در چند وقت اخیر بیش از موضوع تحریم‌ها آسیب جدی به صنعت خودروی کشور وارد کرد تا جایی که می‌توان گفت حتی افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو نیز نمی‌تواند زیان انباشته خودروسازان را جبران کند. در چنین شرایطی یکی از راهکار‌هایی که می‌تواند زیان ناشی از شرایط داخلی را کاهش دهد توجه به بازار‌های صادراتی است. نوسانات ارزی در کنار شرایط منطقه‌ای می‌تواند بستر مطلوبی را جهت ایجاد کانال ویژه برای صادرات ایجاد کند.
بیمه زندگی پارسیان دارای مزایای ویژه در بخش پوشش‌های بیمه‌ای است

شناسایی و پیدایش بازار‌های خارجی بدون شک بدون ضریب افزایش کمی و کیفی خودرو‌ها امکان پذیر نخواهد بود. در حال حاضر میزان عرضه خودرو به بازار داخلی نسبت به سنوات قبل افزایش پیدا کرده هرچند که هنوز تا رسیدن به نقطه‌ای که خریداران مانند سایر کشور‌های در حال توسعه بتوانند خودرو‌های خود را بدون معطلی و انتظار دریافت کنند فاصله زیادی باقی‌ست، اما این موضوعی‌است که به ویژه توسط ایران خودرویی‌ها با جدیت دنبال می‌شود.

یکی دیگر از مواردی که همواره پیکان انتقادات را به سمت خودروسازان روانه کرده مساله خودرو‌های کف پارکینگ آنان است که کمبود و کسری قطعه مانع از تکمیل این محصولات جهت ارایه به بازار می‌شود. هزینه نگهداری و استهلاک انباشته این خودرو‌ها طی ماه‌ها نگهداری در پارکینگ خودروسازان قابل توجه است. با در اولویت قرار گرفتن تکمیل این خودرو‌ها توسط خطیبی، می‌توان امیدوار بود که از ورود هزینه مضاعف به ایران خودرو، به واسطه توقف خودرو‌ها در پارکینگ جلوگیری شود.

به نظر می‌رسد با اجرای این برنامه‌ها شاهد افزایش رضایتمندی در بین مشتریان بزرگ‌ترین خودروساز کشور باشیم و نتایج حاصل از اجرای این سیاست‌ها در یک بازه زمانی خواهد توانست بخشی از زیان انباشته خودروسازان را جبران کند البته نمی‌توان انتظار داشت که این مساله در کوتاه مدت انجام شدنی باشد، اما انتظار می‌رود که مانند سنوات قبل شاهد شکاف زمانی در نیل به این اهداف نباشیم.