خبرگزاري فارس:يك كارشناس برنامه ريزي شهري گفت: در سال 87 توليد خودروهاي شخصي 12 درصد افزايش پيدا كرد، در حالي كه توليد اتوبوس در همين مدت 12 درصد كاهش يافت.

به گزارش فارس به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك ، شهرام جباري زادگان با اعلام اين خبر اظهار داشت: در سال گذشته مجموعاً حدود يك ميليون و 221 هزار دستگاه خودرو از سوي خودروسازان داخلي توليد شده كه حدود يك چهارم از اين تعداد يعني بيش از 300 هزار دستگاه خودرو به شبكه معابر شهري پايتخت وارد شدند.

جباري زادگان از رشد توليد خودروي كشور در سال 87 خبر داد و افزود: بخش اعظم خودروهاي توليدي وارد شهرهاي بزرگ مي شوند و مديريت شهري تهران و كلان شهرهاي كشور خواه ناخواه مجبور به ايجاد زيرساخت ها و ظرفيت هاي جديد براي ورود خودروهاي جديد هستند.

وي با اشاره به اين كه خودروسازان بزرگ دنيا با كاهش شديد فروش و در نتيجه توليد خودرو روبه رو هستند، تصريح كرد: اين در حالي است كه خودروسازان داخلي به رغم اين كه در ارتقاي كيفيت خودروهاي توليدي توفيق چنداني نداشته اند، در افزايش تيراژ توليدات خود موفق عمل كرده اند.

اين كارشناس مسائل شهري با بيان اين كه با افزايش روزانه بيش از 800 دستگاه خودرو، بالغ بر 300 هزار دستگاه خودروي جديد در سال 87 به بزرگراه ها و خيابان هاي تهران سرازير شدند.

وي اضافه كرد: كاهش توليد اتوبوس به عنوان يك وسيله نقليه عمومي با ادعاي توسعه حمل و نقل عمومي منافات دارد.

جباري زادگان در پايان با تأكيد بر اين كه مشكل ترافيك تهران تعداد خودروهاي شخصي نيست، بلكه نحوه استفاده از اين گونه خودروها است، گفت: متاسفانه اجراي طرح سهميه بندي بنزين نيز با توجه به نوع اجراي آن نتوانست در ميزان استفاده از خودروهاي شخصي تاثير چنداني داشته باشد.