به گزارش پول نیوز، در دهه ۸۰ شمسی این هاچبک خوشچهره اروپایی، یکی از مدرنترین خودروهای مونتاژی ایران بود، اما به مرور و با ورود مدلهای جدید اسپرت یکه تازی این خودرو در بازار رنگ باخت و مدلهای جدید وارد بازار شدند. ۲۰۶ در ابتدا شش تیپ مختلف داشت، ولی از سال ۱۳۹۱ فقط تیپهای ۲، ۵ و مدل صندوقدار آن در خطوط تولید باقی ماندند. مهمترین تغییر درمیان تیپهای ۲۰۶ برای تیپ ۲ آن اتفاق افتاد که از سال ۱۳۹۰ به ترمزهای ABS و همچنین ایربگهای جلو مجهز شد.
این خودرو با ۲ پیشرانه ۱.۴ و ۱.۶ لیتری عرضه میشود که هم اکنون تیپ ۵ آن با موتور ۱.۶ لیتری پرفروشترین تیپ ۲۰۶ به شمار میآید. در کنار مدل صندوقدار این خودرو نیز طرفداران خاص خود را دارد و با توجه به ابعاد توانسته نظر خانوادهها را به خود جلب کند.
اقتصاد نیوز در گزارشی به برآوردهای قیمتی از ۲۰۶ تیپ دو پرداخته است. مدلهای معرفی شده دارای سند دست اول نیستند یا با آسیب دیدگیهای در بدنه همراه شده اند. البته تاکید میشود قیمت گذاری خودروهای کارکرده بسیار سلیقهای و براساس نظرفروشنده و خریدار صورت میگیرد، اما برخی مراجع بر مبنای سال تولید، کارکرد ماشین و نوع رنگ و سطح آسیب دیدگی اقدام به قیمت گذاری این خودروها میکنند. این گزارش بازتاب دهنده دیدگاه این مراجع است

نظرات
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید.
نظر شما