پول نیوز - رییس كمیته كشتی سازی انجمن مهندسی دریایی ایران دستورالعمل اخیر سازمان بنادر و دریانوردی در خصوص دوجداره شدن تانكرهای در حال ساخت را مشكل ساز خواند.

به گزارش پول نیوز، امیر بابایی دراین باره توضیح داد: سازمان بنادر و دریانوردی اخیرا بر اساس كنوانسیون های بین المللی، ساخت تانكرهای تك جداره را ممنوع كرده است.

وی با بیان اینكه «اجرای كنوانسیون های بین المللی جزو مسؤولیت های سازمان بنادر و دریانوردی است»، درعین حال گفت: ابلاغ این دستورالعمل، ساخت شناورهایی را كه به درصد قابل توجهی از پیشرفت فیزیكی رسیده اند؛ با مشكل مواجه كرده است.

معاون هماهنگ كننده سازمان صنایع دریایی در این زمینه، اعلام كرد: 6 شناور تانكر در حال ساخت در زیرمجموعه های این سازمان در حال حاضر، با چنین مسأله ای مواجه شده اند.

بابایی افزود: این شناورها كه طبق قرارداد اولیه، به شكل تك جداره طراحی و ساخته شده اند؛ با اجرای این دستورالعمل، نیازمند طراحی مجدد و هزینه مضاعفی بین 300 تا 500 میلیون تومان هستند و در نهایت هم، با كاهش ظرفیت مواجه خواهند شد.

رییس كمیته كشتی سازی انجمن مهندسی دریایی ایران در پایان از بررسی این موضوع در جلسه آتی این كمیته، خبر داد.

از سوی دیگر، مدیركل تأمین و نگهداری تجهیزات سازمان بنادر و دریانوردی دراین باره گفت: این سازمان وظیفه دارد اجرای كنوانسیون های بین المللی را در روند ساخت و ثبت شناورها كنترل كند.

عبدالكریم رزازان با اذعان به اینكه «ابلاغ این دستورالعمل كار كشتی سازان را با مشكل مواجه می كند»، درعین حال گفت: با تغییر در طراحی، امكان تبدیل شناورها و تانكرهای یك جداره به دوجداره وجود دارد.

وی یادآور شد: در صورت عدم اجرای كنوانسیون های بین المللی در شناورهای در حال ساخت، ورود این شناورها به كشورهای صاحب پرچم با مشكل مواجه خواهد شد.