به گزارش شبكه اطلاع رساني شركت كشتيراني جمهوري اسلامي (مانا ) ، احمد سركندي افزود: اين شركت به رغم اوج گيري بحران هاي مالي و اقتصاد جهاني و تاثير آن در حوزه حمل و نقل دريايي و برخي عوامل ديگر، 80 ريال سود را به ازاي هر سهم بين سهامداران خود تقسيم كرد.
وي با بيان اينكه كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در ارديبهشت ماه سال 1387 و با سرمايه پنج هزار ميليارد ريالي وارد بازار بورس شد ، افزود: اين شركت در اين سال با عملكرد سود 962 ريالي به ازاي هر سهم و تقسيم سود 800 ريالي بين سهامداران يكي از شركتهاي مورد توجه در بازار سرمايه بود.
به گفته وي كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در سال مالي 88 نيز با وجود افزايش 60 درصدي سرمايه از پنج هزار ميليارد ريال به هشت هزار ميليارد ريال افزايش داد و به ازاي هر سهم 200 ريال سود را تقسيم كرد.
سركندي درعين حال تاكيد كرد: تداوم روند سود دهي كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در اين دوره ها نشان از عزم كاركنان و مديريت اين شركت در افزايش بهروري، اداره بهينه آن در شرايط بحران اقتصاد جهاني و استفاده از فرصت ها دارد.
معاون مالي كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در خصوص وضعيت شاخص بالتيك(شاخص حمل و نقل دريايي) در جهان نيز گفت: در طول سه سال گذشته شاخص بالتيك (BDI) از 11 هزار و 700 به حدود 700 واحد كاهش يافت و باوجود اينكه در سال 2010 اين شاخص به حدود چهار هزار واحد رسيد ولي با ركود مجدد حاكم بر بازار فله در حال حاضر اين شاخص حدود 1100 واحد است.
وي از افزايش نرخ سوخت كشتي ها در طول چند سال اخير خبر داد و گفت: نرخ سوخت حدود 30 درصد هزينه هاي عملياتي حمل و نقل دريايي را تشكيل مي دهد كه همين امر در كنار كاهش شاخص بالتيك موجب شده است بسياري از شركتهاي بزرگ حمل و نقل دريايي با زيانهاي هنگفتي مواجه شوندكه خوشبختانه كشتيراني جمهوري اسلامي ايران توانسته تاكنون به نحو مطلوب اين بحران را مديريت كند.