قائم مقام مدير عامل ايران خودرو دركيفيت و توسعه محصول گفت: با تامين بودجه لازم براي ادامه پروژه موتور ملي ديزل سواري ايران خودرو از سوي وزارت نفت، انطباق سمند با اين موتور به زودي آغاز مي شود.

به گزارش فارس به نقل از ايكوپرس، ميرجواد سليماني با تاكيد بر آمادگي ايران خودرو براي انجام اين اقدام گفت: براي تغييرات خودرويي، يك نمونه سمند در مركز طراحي و توسعه محصولات جديد ايران خودرو و براي آزمون هاي موتوري نيز يك خودرو در مركز تحقيقات موتور ايران خودرو به موتور ديزل مجهز شده اند.

وي افزود: طراحي موتور ديزل يك و نيم سال پيش در پروژه اي با نام "اي.اف.دي " توسط مركز تحقيقات موتور ايران خودرو شروع شد و تا كنون 10 دستگاه موتور ديزل نمونه سازي شده است.
سليماني، شركت آلماني "اي.وي.ال شرك " را به عنوان شريك اين پروژه عنوان و تصريح كرد: بخش عمده نمونه سازي توسط ايپكو انجام شده است.

وي رادياتور، اينتركولر، شلنگ هاي آب و هيدروليك فرمان، دسته موتورها، اگزوز، گيربكس و ايزولاسيون محفظه موتور را از مواردي عنوان كرد كه براي انطباق با موتور ديزل در خودرو سمند تغيير كرده است.
اين مقام مسئول، مصرف سوخت پايين را از مزاياي موتور ديزل عنوان كرد و گفت: اين موتور 16 سوپاپ، داراي حجم يك و نيم ليتر، توان 120 اسب و گشتاور 256 نيوتن متر است و در هر صد كيلومتر در چرخه تركيبي، پنج و نيم ليتر گازوييل مصرف مي كند و گشتاور بالا در دور پايين براي جاده هاي ايران كه شيب زياد دارد، خيلي خوب عمل مي كند.

سليماني عملكرد و توان سمند مجهز به موتور ملي ديزل را بسيار مناسب دانست و گفت: قبلا هزار دستگاه پژو 206 ديزل توليد و به بازار تركيه صادر شده، اما توان و عملكرد سمند مجهز به موتور ملي ديزل به مراتب بالاتر است.

وي تقويت سيستم ترمز را از ديگر اقدامات انجام شده بر روي سمند براي نصب موتور ديزل عنوان كرد و گفت: نسبت دنده ها نيز به زودي مشخص و نهايي مي شود.

وي تامين سوخت گازوييل مناسب را يك زير ساختار مهم براي توليد انبوه خودروهاي ديزلي عنوان كرد و گفت: مقدار گوگرد موجود در گازوييل بر اساس استاندارد جهاني، بايد 50 پي.پِي.ام باشد.

وي با اشاره به جلسات مشترك با شركت بهينه سازي مصرف سوخت، اظهار داشت: با تلاش هاي وزارت نفت، سوخت مناسب تهيه شده و تنها موضوعي كه باقي مانده، جلوگيري از افزايش غلظت سوخت و توزيع آن در جايگاه هاي بنزين است كه تا سال 91 انجام خواهد شد.

به گفته وي، استاندارد زيست محيطي موتور ملي ديزل سواري ايران خودرو، يورو 5 است.