پول نیوز -بيست و ششمين همايش هماهنگي ارگان هاي دريايي كشور به تاريخ 28 بهمن 97 در مركز همايش هاي سازمان اسناد و كتابخانه ملي برگزار خواهد شد. اين خلاصه اي از نشست خبري صبح امروز در سازمان بنادر و دريانوردي كشور است.


به گزارش خبرنگار پول نيوز، امروز دكتر هادي حق شناس معاون امور دريايي سازمان بنادر در جمع خبرنگاران اعلام كرد كه  موضوع بيست وششمين همايش، كشتيراني بهتر در راستاي توسعه پايدار است. اين همايش يك روزه و در قالب دو پنل تدوين شده. پنل اول آموزش اشتغال و حقوق دريانوردان و پنل دوم الزامات كشتيراني بهتر، فرصت ها و موانع پيش رو هستند. خلاصه اي از مباحث عنوان شده در اين نشست به شرح زير است. تحريم هاي اخير روند كاري را كند كرده است


*ظرفيت بنادر كشور با 40 سال پيش قابل مقايسه نيست.  با توجه به 8 سال جنگ تحميلي و تحريم هاي ظالمانه عليه ايران، مي توان گفت كه دستاوردها در اين حوزه ستودني است. در بهترين بندر ما در سال 57، خرمشهر، با آبخور زير 9 متر و كشتي هاي زير 20 هزار تن پهلوگيري مي كرديم. امروز بنادر ما براي پهلوگيري افزايش پيدا كرده و 17 متر آبخور داريم. كشتي هاي 150 هزار تني مي توانند در ايران تخليه بار انجام دهند.

*امروز هر كشتي كه در دنيا باشد مي تواند در ايران تخليه بار كند.

*پيش از انقلاب تنها در 3 كنوانسيون عضو بوديم. امروز به حدود 30 كنوانسيون ملحق شده ايم و بيش از 15 هزار دريانورد در كشور داريم.

*هيچ بندري در ايران توسط آمريكا تحريم نشده است

*80 درصد حمل و نقل كالاها در جهان از طريق آب ها انجام مي شود كه اين عدد در ايران به 90 درصد هم رسيده است.

*همه كشورهاي توسعه يافته در كنار سواحل هستند. پرجمعيت ترين شهرها در كنار آب ها شكل گرفته اند. ما يك كشور اقيانوسي هستيم و مي توانيم با انتقال صنايع خود به كنار آب ها بسياري از گرفتاري هاي اقتصادي را حل كنيم و كمتر از خشكسالي رنج ببريم.

*كمترين بيكاري در بين فارغ التحصيلان دريانوردي است. همواره در اين حوزه چه در ايران چه در ساير جهان تقاضاي شغلي به سرعت پاسخ داده مي شود.

*امسال، 840 هزار نفر از جزيره قشم بازديد كرده اند كه اين عدد نسبت به سال گذشته، 70 درصد رشد را تجربه كرده است. صف رفت و برگشت در جزيره اي مانند هرمز به 8 كيلومتر رسيده است كه اين ها نشان دهنده توسعه گردشگري در اين مناطق و ناشي از دستاوردهاي همين سلسله همايش هاست.

*اسكله هاي قديمي بندر امام كاملا بازسازي شده و اساسا بندر امام يكي از بنادري است كه بيشترين سرمايه گذاري ها تاكنون در آن انجام شده است.

*بايد بپذيريم كه در ميان ميدان يك جنگ اقتصادي هستيم. تحريم هاي اخير نه اينكه روند كاري ما را در سازمان بنادر مختل كرده باشد بلكه آن را كند كرده است.  پروسه هاي 10 روزه گاهي تا چند هفته تمديد مي شوند اما در نهايت انجام مي شوند. چرا كه ما در تحريم هاي قبلي تجارب مختلفي كسب كرديم و امروز مي توانيم از آن تجارب به خوبي استفاده كنيم.